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F系列減速機(jī)的滿載效率與數(shù)

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2016-10-14 18:06:04    點(diǎn)擊數(shù):-   【
F系列減速機(jī)的滿載效率與數(shù)。各位閱讀VEMT減速機(jī)資訊的客戶朋友們大家上午好!我是你們的減速機(jī)咨詢師VEMT小編!早上小編跟大家說過很多F系列減速機(jī)的其他資訊,但是期間小編講了很多在減速機(jī)當(dāng)面的術(shù)語,有朋友私信小編說看不懂,于是小編利用中午時(shí)候給大家整理了下F47減速機(jī)的滿載效率與數(shù):
在選購F系列減速機(jī)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽到減速比,減速比就是F系列減速機(jī)的裝置上的傳動(dòng)比,意思就是F系列減速機(jī)的內(nèi)部在瞬間的輸入、輸出速度的比,就稱之為減速比,般用字母“i”表示。其實(shí)F系列減速機(jī)的數(shù)是分析學(xué)的個(gè)分支,也是平行軸減速機(jī)的套數(shù),般大的可以達(dá)到三,但是效率會(huì)有所降低。而且有種電機(jī)就是直接用數(shù)來稱呼的,例如二電機(jī)、四電機(jī)、六電機(jī)等。比如臺(tái)品行周減速機(jī)是2kw,當(dāng)負(fù)載為1kw的時(shí)候,效率可能是百分之六十五,但是在滿載的時(shí)候(2kw),效率就能達(dá)到百分之八十。滿載的時(shí)候的效率就是滿載效率:所以VEMT小編建議不要選擇太大功率的F157減速機(jī),應(yīng)該選擇稍大于負(fù)載電動(dòng)機(jī)。如果有興趣了解滿載效率更詳細(xì)的,小編建議可以看看電工類的書。F系列減速機(jī)有小慣量、中慣量和大慣量,在同樣的傳動(dòng)功率下,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的慣量越大,則F系列減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩越大,但速度越低,所以,小慣量的F系列減速機(jī)有響應(yīng)速度快的有點(diǎn)。當(dāng)然,前提是這個(gè)F系列減速機(jī)的負(fù)載的慣量不能太大。F系列減速機(jī)的噪音分貝為dB(A),此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分不帶負(fù)載的情況下,距離平行軸減速機(jī)0.5米的時(shí)候進(jìn)行測(cè)量值。如果想了解如何降低減速機(jī)的噪音可以通過進(jìn)入VEMT官網(wǎng)的減速機(jī)資訊里查看。F系列減速機(jī)的回差就是將輸入的端口固定,是輸出端的順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),當(dāng)輸出端承受±2%的額定扭矩的時(shí)候。F157減速機(jī)的輸出端由個(gè)很小角度的移動(dòng),般稱角位移,詞角位移即為回城間隙,單位是“分”,就是度的1/60。
如此解釋大家聽的懂嗎,VEMT小編是很相信各位讀者朋友的智商的,這里只講了F系列減速機(jī)的滿載效率與數(shù)、減速比、技術(shù)、滿載效率、慣量、噪音和回差幾個(gè)方面,之后VEMT小編再跟大家分享詳細(xì)的平行軸減速機(jī)相關(guān)術(shù)語解釋。祝大家慶節(jié)快樂!如有不懂可以給小編留言,小編就算放假也會(huì)努力工作噢!留言地址:http://m.1177567.com/fxiliejiansuji.html

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