TKM48減速機(jī)密封的改造舉措分析。大家好,VEMT小編準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在大家身旁,本期K57減速機(jī)的時(shí)間,密封和漏油和大家講過很多次了,這次呢想給大家講講怎么改造油封達(dá)到防漏的方法,K系列減速機(jī)旦呈現(xiàn)漏油,方面由于光桿穿過空心輸入軸,不克不及象其它慣例設(shè)備那樣卸下端蓋就可改換油封,必需用吊車等設(shè)備把減速器從井口吊上去維修;另方面,該處密封在減速器的下部,如不及時(shí)維修,K系列減速機(jī)箱內(nèi)的光滑油會(huì)漏凈而使軸承和齒輪燒壞。
K系列減速機(jī)皮碗密封構(gòu)造空心輸入軸;2減速器外殼;3端蓋;4皮碗消費(fèi)理論證明,螺桿泵井空中設(shè)備的維修次要是處理減速器漏油成績(jī)。1998年,大慶石油辦理局第四采油廠共有螺桿泵井6口,因輸入軸下端漏油就改換了6次減速器,其中杏3-31-607井改換3次,杏3-40-609井改換兩次,杏4-21-613井改換次。1999年5月,筆者逐反省正在運(yùn)轉(zhuǎn)的9口螺桿泵井,發(fā)現(xiàn)有5口井不同水平地存顯的增油效果,有多數(shù)井效果不睬想,其緣由是多方面的,次要有以下幾點(diǎn):對(duì)地質(zhì)狀況剖析不透,射孔段無油層;任務(wù)介質(zhì)選擇不妥,射孔時(shí)對(duì)地層形成了進(jìn)步損傷;K57減速機(jī)工藝設(shè)計(jì)不合理,施工操作不妥,射孔不完全,甚至沒有射出孔。假如能處理K系列減速機(jī)的上述問題,放射射孔的效果將會(huì)分明進(jìn)步。
結(jié)論與建議水力放射射孔技術(shù)是項(xiàng)很有開展?jié)摿Φ募夹g(shù),要在我片面推行使用,充沛發(fā)揚(yáng)其作用尚需在以下幾方面做少量任務(wù)。K系列減速機(jī)三孔固定式射孔工具雖然構(gòu)造復(fù)雜牢靠,但由于缺乏實(shí)驗(yàn)手腕,對(duì)其構(gòu)造的合感性短少驗(yàn)證,特別是對(duì)套管的毀壞狀況有待探明。今后要盡力完善實(shí)驗(yàn)設(shè)備,在密封實(shí)驗(yàn)的根底上改良工具構(gòu)造,優(yōu)化設(shè)計(jì),使其既能疾速切割巖石又能維護(hù)套管。從實(shí)際剖析和外經(jīng)歷看,選用與地層配伍性好,粘度低的輕質(zhì)任務(wù)液有利于進(jìn)步切割速度,不凈化地層,價(jià)錢也較廉價(jià)。因而,K57減速機(jī)今后應(yīng)在充沛做好四敏實(shí)驗(yàn)和切割實(shí)驗(yàn)的根底上,合理選用任務(wù)介質(zhì),做到不凈化地層,進(jìn)步射孔速度,降低施工本錢。K系列減速機(jī)任務(wù)參數(shù)是決議切割速度和效率的重要要素,目前尚無這方面的經(jīng)歷,今后要針對(duì)不同的地層和井況,結(jié)合任務(wù)介質(zhì)的性質(zhì),在實(shí)驗(yàn)的根底上優(yōu)化選擇任務(wù)參數(shù),以進(jìn)步切割速度和效率。
另外若對(duì)K系列減速機(jī)井況研討不透,就不克不及合理選擇射孔井段,也就射不到含油層。為此必需仔細(xì)研討剖析射孔井井況及射孔段,以確定佳射孔部位,這點(diǎn)需要特點(diǎn)注意,為什么呢,因?yàn)槿绻麤]有仔細(xì)志趣剖析的話,會(huì)導(dǎo)致K57減速機(jī)整體結(jié)構(gòu)崩壞的,大家記住了嗎?-VEMT編輯http://m.1177567.com/kxiliejiansuji.html
更多K57減速機(jī)圖紙參數(shù)請(qǐng)致電熱銷電話:15818497138
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