VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

NMRV050/090-Y80-0.75KW減速機(jī)采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損。銑削動(dòng)力頭能實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并且有自動(dòng)工件循環(huán)的動(dòng)力部件。是比較簡(jiǎn)單的個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，形式多種多樣，其基本原理就是電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)個(gè)NMRV50減速機(jī)，該蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于阿基米德蝸桿傳動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能。經(jīng)過(guò)多年的使用實(shí)踐，筆者發(fā)現(xiàn)動(dòng)力頭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪磨損較快，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，大約４個(gè)月左右就要維修更換。因?yàn)榫S修頻繁，不但增加了維修費(fèi)用，而且還大大影響了生產(chǎn)進(jìn)度。蝸輪蝸桿減速機(jī)是銑削動(dòng)力頭的重要傳動(dòng)部件之，它的動(dòng)力特性對(duì)設(shè)備的使用性能及使用壽命有直接影響。為了全面了解該設(shè)備的RV減速機(jī)蝸輪磨損情況，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，提高耐用度、降低維修成本，提供必要的改進(jìn)設(shè)計(jì)依據(jù)，有必要對(duì)該專(zhuān)用設(shè)備的RV減速機(jī)的蝸輪磨損進(jìn)行研究。

下面將利用蝸輪齒面的接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算對(duì)蝸輪的磨損，做符合實(shí)際的預(yù)測(cè)分析，并提出改進(jìn)措施，提高專(zhuān)用設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)使用壽命及專(zhuān)用設(shè)備的設(shè)計(jì)水平。銑削動(dòng)力頭結(jié)構(gòu)及原理:電動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶輪把運(yùn)動(dòng)傳至Ｉ軸，經(jīng)兩蝸輪蝸桿減速機(jī)把運(yùn)動(dòng)傳至Ⅱ軸，再經(jīng)兩RV減速機(jī)傳至執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用雙硬質(zhì)合金銑力盤(pán)。這樣執(zhí)行機(jī)構(gòu)就獲得了所需的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
蝸輪磨損分析：原因是RV減速機(jī)中的蝸輪表面實(shí)際應(yīng)力小于許用應(yīng)力，但是很接近，表面上看設(shè)計(jì)沒(méi)有問(wèn)題。然后檢查蝸輪蝸桿的潤(rùn)滑狀況，潤(rùn)滑條件良好。再檢查機(jī)構(gòu)的負(fù)荷狀況，經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察設(shè)備上銑刀盤(pán)上的刀片，發(fā)現(xiàn)銑刀盤(pán)上的刀片不同程度上存在磨損，甚至有些嚴(yán)重磨損，無(wú)形中造成其中個(gè)蝸輪實(shí)際接觸應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于許用應(yīng)力，終于引起蝸輪蝸桿減速器中的蝸輪過(guò)早磨損。因此，原設(shè)計(jì)方案處于種不可靠狀態(tài)，但負(fù)荷增大，就會(huì)引起薄弱環(huán)節(jié)蝸輪的嚴(yán)重磨損。
解決措施：改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，用直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)替代阿基米德蝸桿傳動(dòng)，為了應(yīng)用原來(lái)蝸輪蝸桿減速機(jī)的箱體結(jié)構(gòu)，還要維持原傳動(dòng)比，直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的中心距與原來(lái)樣。根據(jù)傳動(dòng)比37、中心距122.5ｍｍ、蝸桿轉(zhuǎn)速8.2r/min，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，得蝸桿額定輸入功率為0.3Kw，計(jì)算得蝸輪輸出扭矩為10341N.m，此值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于阿基米德蝸桿傳動(dòng)的輸出扭矩261N.m。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，此RV減速箱的蝸輪并沒(méi)有承受這樣大的扭矩，所以蝸輪不容易磨損。這樣加強(qiáng)了薄弱環(huán)節(jié)，使傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)趨于合理。
應(yīng)用效果：經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)及加工制造、安裝調(diào)試，替代了阿基米德蝸桿傳動(dòng)，并經(jīng)過(guò)將近年的實(shí)踐，沒(méi)有出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。與阿基米德蝸桿傳動(dòng)相比，這樣的改進(jìn)是合理的、成功的。因?yàn)橹崩h(huán)面蝸桿傳動(dòng)是多齒接觸和雙接觸線接觸，因此擴(kuò)大了接觸面積，改善了蝸輪蝸桿減速機(jī)的油膜形成條件，增大了齒面間的相對(duì)曲率半徑等，這就是提高承載能力的原因所在。
本文主要研究銑削動(dòng)力頭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)RV減速機(jī)蝸輪磨損過(guò)快的原因，并用直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)替代阿基米德蝸桿傳動(dòng)，提高蝸輪的使用壽命，解決了蝸輪磨損過(guò)快的問(wèn)題，滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。對(duì)于設(shè)備操作人員要求，應(yīng)提高其操作技能，勤于檢查刀片磨損狀況，及時(shí)更換已到磨鈍標(biāo)準(zhǔn)的刀片，防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)超負(fù)荷運(yùn)行。對(duì)于專(zhuān)用設(shè)備設(shè)計(jì)人員要求，應(yīng)認(rèn)真核算傳動(dòng)機(jī)構(gòu)強(qiáng)度要求，設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)度要留有余地，防止發(fā)生意外情況。http://m.1177567.com/Products/rvjiansuji.html