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檢測技術

黃絕緣的電熱性能與運行

來源：m.1177567.com 更新時間：2018-10-12

低電壓小容量電機繞組的絕緣,一般使用黑臘布綢帶或黃臘布綢帶等類似的有機材料,并用清漆或蟲膠等絕緣漆浸漬而成,這些材料的耐熱能力屬于A級。我國《汽輪發電機通用技術條件》規定對于汽輪發電機定子繞組、勵磁繞組和定子鐵芯絕緣,要采用B級或耐熱等級更高的材料。通常采用的為黑或黃云母帶、黑或黃玻璃絲帶、石棉帶、醇酸漆等絕緣材料。
目前運行的發電機中,早期投產者采用的黑絕緣,其定子繞組主絕緣常用瀝青云母帶連續包扎,并經真空壓力浸漬而成。因其受熱軟化屬熱塑性絕緣,色澤黑而俗稱黑絕緣。
鑒于發電機向高電壓、大容量發展,黑絕緣在電熱、機械、防潮、耐腐蝕等方面已不能滿足要求。經研制,我國于70年代開始應用環氧粉云母帶作定子繞組的主絕緣,這是一種熱固性絕緣,通常稱為黃絕緣。
黃絕緣與黑絕緣相比,黃絕緣具有更好的耐電、耐熱、耐油、耐腐蝕、耐潮等性能。初期生產的黃絕緣發電機,曾發生過投入運行不久定子繞組端部就出現嚴重磨損,槽部出現嚴重電腐蝕的現象,其主要原因是由于zui初制造黃絕緣發電機時,仍沿用黑絕緣發電機的制造工藝。例如線棒與嵌線槽尺寸的配合、槽部固定、防暈結構、端部緊固措施等,不能適應黃絕緣熱固性的特點所致