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檢測技術(shù)

電動機(jī)定子繞組匝間絕緣試驗(yàn)

來源:m.1177567.com    更新時間:2018-03-22

高壓電動機(jī)定子繞組匝間短路時有發(fā)生。匝間短路的原因主要是制造質(zhì)量不良、機(jī)械損傷、絕緣老化、線圈松動、振動使絕緣磨損或運(yùn)行條件變差等。通常用以下方法進(jìn)行檢查。
 一、沖擊電橋法
  沖擊電橋法試驗(yàn)接線。將星形接線的被試?yán)@組中性點(diǎn)引出,接至0. 5~0. 7VF的電容器C的一極上,C的另一極接到直流電源的輸出端。然后在UV兩相間接入接地的可變電電阻Ri及Rz構(gòu)  7成電橋回路,在U,V相間接檢流計(jì)G或lOOvA的電流表。將電源接通后,電容器C充電到一定程度將引起球隙S的放電,形成振蕩。
    如果電動機(jī)繞組中的電感L.=Lz,Ri=R。,則橋路U與V相之間將沒有電位差。如果被試兩相中有匝間短路,則L.≠L”電橋平衡被破壞,檢流計(jì)G有電流反映出來。試驗(yàn)時應(yīng)采用靈敏度足夠高的檢流計(jì)。由于放電間隙的能量損耗,使振蕩急劇衰減,并使加在繞組上的電壓只有第一周波。故在線圈上電壓分布不均勻,首端較高,尾端較低。通常對額定電壓UN為3kV,6kV的加壓為lOkV。
    沖擊電橋法是檢測電動機(jī)匝間絕緣較簡單的方法。應(yīng)用這一方法可查出電動機(jī)繞組匝間絕緣破壞或很脆弱的缺陷,可防止匝間短路燒毀電動機(jī)。
二、感應(yīng)法
   感應(yīng)法與變壓器電磁感應(yīng)原理相同。它是在一相繞組通人一定數(shù)值的交流電壓,觀察各相繞組感應(yīng)電壓的大小,判斷有無短路。測出感應(yīng)電壓越小,說明該相短路越嚴(yán)重。如發(fā)現(xiàn)感應(yīng)電壓為零,說明出線短路或繞組連接有錯誤(即一相內(nèi)阻與組間方向相反)感應(yīng)法試驗(yàn)接線
   測量時輪換地從UN、VN與WN加壓,分別測出未加壓繞組的感應(yīng)電壓。匝間絕緣完好的電動機(jī),無論從哪相通電,感應(yīng)電壓是基本一致的。略有差異的原因是各相磁路不完全一樣,這與有短路情況不同。


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