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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)齒輪泵的運(yùn)行與概念2016年12月09日 10:32
- R系列減速機(jī)齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，R57減速機(jī)齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)油封唇口不良的故障2016年12月08日 08:38
- R57減速機(jī)的油封屬于動(dòng)密封元件，而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當(dāng)然是不可能的，因?yàn)镽系列減速機(jī)潤滑油膜的存在是保證油封刃口實(shí)現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過程中，初期運(yùn)行在50-100的小時(shí)之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的，隨著R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，油封的泄露會(huì)之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長，在斜齒輪減速機(jī)有效的使用期限內(nèi)，微量或少量的泄露是允許的，否則，就必須按照以下的油封常見的故障以及方法解決
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)的調(diào)速方法2016年12月07日 08:52
- 要通過R系列減速機(jī)來調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)般都需要確定電動(dòng)機(jī)的類型和規(guī)格，還有電機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率和啟動(dòng)特性等，短時(shí)過載能力與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的數(shù)據(jù)也是非常的重要，如果沒辦法確定以上的類型與規(guī)格，所以就沒辦法調(diào)節(jié)減速機(jī)的轉(zhuǎn)速。R57減速機(jī)的調(diào)速范圍比較廣，但是般都不是無調(diào)速，R57減速機(jī)調(diào)速后電機(jī)的很多物理與電氣參數(shù)都能延續(xù)，除了轉(zhuǎn)速之外的損耗較小，而采用斜齒輪減速機(jī)調(diào)速能實(shí)現(xiàn)無調(diào)速，但調(diào)速范圍將會(huì)受到限制，只能在3--100hz內(nèi)調(diào)速，調(diào)速時(shí)很多電氣參數(shù)受到影響
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)的軸承拆裝與維護(hù)2016年12月06日 09:20
- 對R系列減速機(jī)采用多這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大的降低轉(zhuǎn)速了。而且R57減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、電機(jī)或者其能高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸的齒數(shù)少的齒輪嚙合，輸出抽上的大齒輪都能達(dá)到減速的目的。所以斜齒輪減速機(jī)的軸承對整個(gè)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)很重要。如果R系列減速機(jī)的軸承室磨損的時(shí)候，要進(jìn)行先拆維修的話，也就必須拆下R系列減速機(jī)的軸承，需要拆就需要裝，如果我們在拆斜齒輪減速機(jī)的軸承的時(shí)候沒有用對方法，對于斜齒輪減速機(jī)來說也是種二次傷害，也會(huì)造成減速機(jī)的二次磨損
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)中齒輪傳動(dòng)分類2016年10月21日 13:58
- 按照R系列減速機(jī)的齒輪，我們可以將其齒輪的硬度來分為硬齒面減速機(jī)、軟齒面減速機(jī)。軟齒面的齒輪<350HBS，小齒輪進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，大齒輪正火或者調(diào)質(zhì)處理。而軟硬組合齒面，也就是硬齒面減速機(jī)，小齒輪>350HBS，表面淬火或者滲碳，大齒輪則是<350HBS，遍的調(diào)質(zhì)的出題。硬齒面減速機(jī)>350HBS，大、小齒輪的表面淬火或者滲碳淬火處理。而R系列減速機(jī)的軟、硬齒面減速機(jī)都擁有不樣的特點(diǎn)
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