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102轉(zhuǎn)輸出的F系列減速電機(jī)型號

文章出處:瓦瑪特電機(jī)減速器   責(zé)任編輯:禁止轉(zhuǎn)載   發(fā)布時(shí)間:2022-12-20 16:33:44    點(diǎn)擊數(shù):-   【
102轉(zhuǎn)輸出的F系列減速電機(jī)型號-瓦瑪特傳動。在一些物料的初期或者是末期的處理過程中,有的時(shí)候需要使用一些分離設(shè)備將不同規(guī)格的物料之間進(jìn)行分開操作。在前段時(shí)間遇到的一個(gè)用戶,他需要改進(jìn)一臺分離機(jī)進(jìn)行使用,此時(shí)的情況下他需要的是F系列減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行使用,將減速電機(jī)組合之后需要達(dá)到102轉(zhuǎn)的輸出才能滿足分離機(jī)的使用需求。那么應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配才能滿足他的分離機(jī)進(jìn)行使用呢?下面來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。

102轉(zhuǎn)的減速機(jī),102rpm/min減速電機(jī),一分鐘102圈的減速器

在用戶為他的分離機(jī)選擇驅(qū)動傳動件的時(shí)候,他的要求是使用一款F系列減速電機(jī)進(jìn)行使用,在參數(shù)上的要求是兩者組合之后需要滿足102轉(zhuǎn)每分鐘的輸出參數(shù)要求,所以在這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配使用會比較合適呢?那么來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。廢鋼絲輪胎分離機(jī)主要由機(jī)體、動力裝置、送料機(jī)構(gòu)、切割機(jī)構(gòu)、鋼絲表層分離裝置等部份組成,在機(jī)體一側(cè)設(shè)有上、下兩個(gè)圓形切割刀組成的切割機(jī)構(gòu),圓形切割刀分別與機(jī)體內(nèi)的兩根傳動主軸相連,由設(shè)置在機(jī)體下部的動力裝置即電動機(jī)、減速機(jī)通過鏈輪帶動作相向轉(zhuǎn)動,兩圓形切割刀的刀口相交,切割刀口表層具有堆焊層。送料機(jī)構(gòu)是由進(jìn)料平臺、進(jìn)料氣缸、引導(dǎo)平臺、翻轉(zhuǎn)氣缸組成,進(jìn)料氣缸設(shè)在進(jìn)料平臺上面的后部,引導(dǎo)平臺由一組鋼管滾筒構(gòu)成,設(shè)在進(jìn)料平臺的上工作面,翻轉(zhuǎn)氣缸設(shè)在進(jìn)料平臺的下面,可將進(jìn)料平臺向下翻轉(zhuǎn),便于向進(jìn)料平臺上放置待處理的廢鋼絲輪胎,在進(jìn)料平臺的內(nèi)側(cè)設(shè)置進(jìn)料限位器,進(jìn)料限位器采用一組直立的鋼管滾筒,用它控制待處理廢鋼絲輪胎的進(jìn)料位置。鋼絲圈表層分離裝置,由電動機(jī)通過伺服減速機(jī)、速比齒輪連接到軸承座,軸承座內(nèi)設(shè)兩只并列轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的一端與速比齒輪相連,另一端是帶凹槽和螺旋齒的分離軋輥,兩只分離軋輥按一定速比作相向旋轉(zhuǎn)。在機(jī)體上設(shè)置有刀具修磨裝置和供刀具修磨裝置上下左右移動的導(dǎo)軌。電動機(jī)與減速機(jī)聯(lián)接的皮帶輪,電動機(jī)與減速機(jī)聯(lián)接的皮帶輪,設(shè)在機(jī)體下方的活動臺階,標(biāo)號為圓形切割刀的護(hù)罩。使用狀態(tài)下,廢鋼絲輪胎在送料機(jī)構(gòu)的推力作用下,從鋼絲圈切線方向由輪胎頂部切入,并沿鋼絲圈圓周方向進(jìn)行切割,旋轉(zhuǎn)360度后,胎側(cè)與鋼絲圈連接的鋼絲、簾線被切斷,硬齒面減速機(jī)達(dá)到鋼絲圈與輪胎橡膠部份的分離。將經(jīng)上述工序分離后的鋼絲圈再送入表層分離裝置的分離軋輥,鋼絲圈的表面膠層與其上面所纏繞的細(xì)鋼絲簾線被分離開。這是用戶的分離機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的一些情況。

但是在上述的情況下減速機(jī)選型并沒有更多的從參數(shù)要求展示出來,所以在這樣的情況下我們來看看選型樣本的搭配情況吧。此時(shí)需要與變頻電機(jī)組合才能達(dá)到實(shí)際的使用要求。此時(shí)的型號都可以匹配,而在使用的過程中他需要進(jìn)行調(diào)不同的頻率進(jìn)行處理,具體的情況可以咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員http://m.1177567.com/Products/skmjiansuji.html

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