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慢速卷揚(yáng)機(jī)用40KW三相剎車電機(jī)F系列減速機(jī)型號(hào)選型

文章出處:VEMTE減速器   責(zé)任編輯:禁止轉(zhuǎn)載   發(fā)布時(shí)間:2022-05-23 17:29:14    點(diǎn)擊數(shù):-   【

慢速卷揚(yáng)機(jī)用40KW三相剎車電機(jī)F系列減速機(jī)型號(hào)選型。在不同的使用場合所使用的裝置是不一樣的,在這樣的情況下要看看實(shí)際的使用場合的一些需求,然后結(jié)合使用工況去選擇對應(yīng)的驅(qū)動(dòng)件進(jìn)行使用在他的設(shè)備上。在不久之前的一個(gè)做卷揚(yáng)機(jī)的用戶的選型過程中,他接到一個(gè)項(xiàng)目的要求,此時(shí)的卷揚(yáng)機(jī)的速度是比較慢的,而且他的輸出扭矩是比較大的,所以在這樣的情況下應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)組合驅(qū)動(dòng)他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行呢?今天就來看看卷揚(yáng)機(jī)上用的電機(jī)減速機(jī)的一些具體的情況吧。

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在用戶的選型過程中他的要求是整體的扭矩是比較大的,卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度也要求不要過快。此時(shí)的情況下用戶描述了一下他的簡單的要求,地啊你的選擇使用40KW的三相異步剎車電機(jī),配上F系列減速機(jī)形成組合使用在他的設(shè)備上,那么這樣的參數(shù)要求下可以匹配怎么樣的減速機(jī)呢?先來看看樣本的需求,此時(shí)的減速機(jī)樣本上的一些具體的情況。在樣本上,能匹配上40KW電機(jī)的減速機(jī)型號(hào)有F107減速機(jī),F(xiàn)127減速機(jī),F(xiàn)157減速機(jī)。這么三款是可以匹配上40KW電機(jī)進(jìn)行使用的,但是此時(shí)能匹配的性能參數(shù)是很多的,所以在這樣的情況下就需要看看用戶的卷揚(yáng)機(jī)的一些具體的情況了,然后再去選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的參數(shù)情況。變速箱減速器用螺釘聯(lián)接于支承板上,支承板焊接于操作臺(tái)踏板上,一對萬向節(jié)用鍵和螺釘聯(lián)接于變速箱和腳剎車轂上,齒輪減速機(jī)用螺釘聯(lián)接安裝于底盤角鋼上,小齒輪用鍵固定于蝸輪軸上,蝸輪軸上裝有一小軸座,在軸座內(nèi)加一軸套,這是因?yàn)槲佪喯涞妮敵鲚S轉(zhuǎn)速較快,軸座容易磨損,會(huì)發(fā)生燒死現(xiàn)象,我們便增加了一軸套,在維修時(shí)只需更換一軸套,不需更換整個(gè)軸座,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,小軸座用螺釘安裝于墻板上,大、小齒輪、用鍵聯(lián)接安裝在齒輪軸上,軸兩端裝有兩個(gè)小軸座,軸座用螺釘固定于墻板上。大齒輪的滾筒軸兩端同樣裝有一軸座,大齒輪是焊接于大齒輪轂上。在滾筒的一端焊接在滾筒墻板上。離合器操作裝置在伺服電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),拔動(dòng)離合器手柄,停止變速箱轉(zhuǎn)動(dòng),通過操作變速桿改變傳動(dòng)比,使卷揚(yáng)機(jī)得到四種工作速度。它主要是在離合器拔叉的一側(cè)裝有拉桿,拉桿與離合器操縱桿用活動(dòng)鉸鏈連接,操縱桿的下方固定在固定座上。腳剎裝置在腳剎杠桿的垂直方向裝有一腳剎連桿,并連接剎車片和剎車轂,杠桿與連桿用活動(dòng)鉸銨連接。腳剎裝置的主要作用是在遇到特殊情況時(shí),踩下腳剎杠桿使整機(jī)停止運(yùn)動(dòng)。這是用戶選擇卷揚(yáng)機(jī)上用的三相異步電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
在用戶的選型過程中他并沒有提供具體的參數(shù)要求了,所以在這樣的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備的一些具體的要求。此時(shí)VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員將繼續(xù)與用戶進(jìn)行溝通去選擇一款合適的型號(hào)進(jìn)行使用。您可以下載減速機(jī)選型樣本查看具體的參數(shù)情況http://m.1177567.com/fxiliejiansuji.html

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