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R系列減速機(jī)的故障排除。前些天有朋友跟VEMT小編反映，那些減速機(jī)會產(chǎn)生的故障、漏油、磨損VEMT小編已經(jīng)講過了如何進(jìn)行補(bǔ)救措施，那個全新的R系列減速機(jī)我我們怎么才能去避免這些問題的產(chǎn)生呢？質(zhì)量正常的減速機(jī)能使用15年以上，而出了問題只能使用3年，那么怎么才能讓臺新的R系列減速機(jī)能在正常的使用壽命中存活下去呢。其實(shí)我們只需要將基本的故障排除，就不會出現(xiàn)這些問題了，那么VEMT小編給大家講下如何將這些故障排除：
1.我們先要保證裝配的質(zhì)量，在購買在新的R系列減速機(jī)的時候，如果我們有這個條件的話，可以自行購買、或者自制些專用的工具，檢查R系列減速機(jī)的情況，注意在拆卸和安裝R系列減速機(jī)的時候，不要用錘子去敲減速機(jī)，這樣會使減速機(jī)在以后使用的時候產(chǎn)生噪音。如果需要更換齒輪或者蝸輪蝸桿時，VEMT小編建議大家使用原廠的配件進(jìn)行更換，但是要注意公差配合；
2.我們在選擇潤滑油的時候，R減速機(jī)般是用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，這時候VEMT小編就建議大家可是試著使用以下潤滑油添加劑，這樣可以使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時候齒輪油依舊附在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩的和啟動時金屬間的直接接觸。而且添加劑中含有抗漏劑和密封圈調(diào)節(jié)劑，能夠很有效的防止漏油。
3.另外有點(diǎn)，在安裝位置允許的情況下，盡量不要采用立式安裝，因?yàn)榱⑹桨惭b的潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
總體來說呢，R系列減速機(jī)的故障排除也是主要在減速機(jī)自己的質(zhì)量上，VEMT小編建議大家購買減速機(jī)的時候請認(rèn)準(zhǔn)VEMT減速機(jī)這個牌子，以免買到假貨，用了不到3年就開始出現(xiàn)噪音，或者在減速機(jī)運(yùn)行的時候出現(xiàn)什么技術(shù)差錯。
VEMT小編的快問快答：
問：什么樣的情況下會導(dǎo)致減速機(jī)漏油？
答：如果設(shè)計的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩，減速機(jī)沒有辦法實(shí)現(xiàn)均壓的時候，造成箱內(nèi)的壓力就會越來越高，從而出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。
問：減速機(jī)的作用是什么？
答：減速機(jī)在降速的同事提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)的輸出*減速比，但要注意不能超出減速機(jī)的額定扭矩。
1.我們先要保證裝配的質(zhì)量，在購買在新的R系列減速機(jī)的時候，如果我們有這個條件的話，可以自行購買、或者自制些專用的工具，檢查R系列減速機(jī)的情況，注意在拆卸和安裝R系列減速機(jī)的時候，不要用錘子去敲減速機(jī)，這樣會使減速機(jī)在以后使用的時候產(chǎn)生噪音。如果需要更換齒輪或者蝸輪蝸桿時，VEMT小編建議大家使用原廠的配件進(jìn)行更換，但是要注意公差配合；
2.我們在選擇潤滑油的時候，R減速機(jī)般是用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，這時候VEMT小編就建議大家可是試著使用以下潤滑油添加劑，這樣可以使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時候齒輪油依舊附在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩的和啟動時金屬間的直接接觸。而且添加劑中含有抗漏劑和密封圈調(diào)節(jié)劑，能夠很有效的防止漏油。
3.另外有點(diǎn)，在安裝位置允許的情況下，盡量不要采用立式安裝，因?yàn)榱⑹桨惭b的潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
總體來說呢，R系列減速機(jī)的故障排除也是主要在減速機(jī)自己的質(zhì)量上，VEMT小編建議大家購買減速機(jī)的時候請認(rèn)準(zhǔn)VEMT減速機(jī)這個牌子，以免買到假貨，用了不到3年就開始出現(xiàn)噪音，或者在減速機(jī)運(yùn)行的時候出現(xiàn)什么技術(shù)差錯。
VEMT小編的快問快答：
問：什么樣的情況下會導(dǎo)致減速機(jī)漏油？
答：如果設(shè)計的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩，減速機(jī)沒有辦法實(shí)現(xiàn)均壓的時候，造成箱內(nèi)的壓力就會越來越高，從而出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。
問：減速機(jī)的作用是什么？
答：減速機(jī)在降速的同事提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)的輸出*減速比，但要注意不能超出減速機(jī)的額定扭矩。
