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用于拉絲機(jī)的TRC01減速機(jī)改進(jìn)方法。齒輪減速機(jī)在拉絲機(jī)上使用時，常見的失效形式是齒根斷裂、齒面磨損、軸承早期失效和油封失效。其原因如下：齒根斷裂和齒面磨損的主要原因是齒輪減速電機(jī)過載，很多都是由于拉拔力的計算不準(zhǔn)確，偏小的拉拔力使齒輪減速電機(jī)型號選擇過小而致。輸入軸軸承早期失效的主要原因是齒輪減速機(jī)輸入軸徑向力過大，而過大的徑向力是由于過大的皮帶輪張緊力引起的。油封失效的主要原因是油封唇口破損導(dǎo)致雜物侵入，這是多粉塵工況以及鋼絲表面脫落的碎片落入油封檔處所致。般拉絲企業(yè)生產(chǎn)線都是24h連續(xù)生產(chǎn)，只要生產(chǎn)中多臺齒輪減速電機(jī)中的臺出現(xiàn)故障，就會導(dǎo)致整條生產(chǎn)線的癱瘓，所以齒輪減速機(jī)的可靠性尤為重要。下面就正確計算拉拔力的方法，改進(jìn)齒輪減速電機(jī)的局部結(jié)構(gòu)以增加軸承壽命和可靠性進(jìn)行介紹，并提出新的防止油封失效與漏油的方法，以及齒輪減速電機(jī)輸出軸軸承潤滑的方法。

拉拔力的計算：拉絲機(jī)設(shè)計時，齒輪減速電機(jī)的選型非常重要，大型號不但增加了成本，也增加了由于齒輪減速機(jī)體積增大而導(dǎo)致成本的增加；型號選小了，就不能保證拉絲機(jī)正常運(yùn)行，這就需要準(zhǔn)確地計算出齒輪減速電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩。在拉絲機(jī)中，齒輪減速機(jī)動力輸入多是由電機(jī)通過皮帶輪輸入，理論計算的皮帶徑向力本身就大，實際安裝中，加上人工調(diào)整張緊輪的差異也會造成額外的徑向力。過大的皮帶輪張緊力是導(dǎo)致齒輪減速電機(jī)輸入軸軸承早期失效的主要原因，因此需根據(jù)實際輸入軸徑向力正確選擇輸入軸軸承。
滲漏油的防護(hù)：在拉絲機(jī)中運(yùn)行的齒輪伺服減速機(jī)，其輸入輸出軸是豎直安裝的，處于潤滑油油面之下的油封就容易滲漏油，主要原因是顆粒潤滑劑和鋼絲表面脫落的碎片所致。其次是這些油封往往在齒輪減速機(jī)的相對底部，容易聚集顆粒雜質(zhì)，這些異物旦進(jìn)入油封唇口，就會加速油封唇口和軸的磨損，從而造成滲漏。對于齒輪減速電機(jī)內(nèi)部的顆粒雜質(zhì)，對策是在油封周圍設(shè)置磁鋼，磁鋼固定在放油螺塞上以吸附其內(nèi)部的金屬雜質(zhì)，對于油封外部的顆粒雜物，應(yīng)在油封結(jié)構(gòu)設(shè)計中加入阻止顆粒雜物進(jìn)入的結(jié)構(gòu)。
軸承的潤滑：因為此齒輪減速機(jī)的工作狀況，其輸入輸出軸豎直安裝的，所以處于油位上方的軸承無法實現(xiàn)浸油潤滑，通過對飛濺潤滑、油脂潤滑和強(qiáng)制潤滑三種設(shè)計方案反復(fù)實驗后，改進(jìn)設(shè)計采用飛濺潤滑的方式，適當(dāng)提高油位，通過飛濺潤滑的方式對齒輪減速電機(jī)上方的軸承進(jìn)行潤滑，實踐證明該方案是解決上部軸承失效問題的經(jīng)濟(jì)有效的方法。http://m.1177567.com/sdxljsdj.html