- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計2017年02月10日 18:11
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、傳動效率高等優(yōu)點,在許多情況下可以代替二、三的圓柱齒輪減速器和蝸輪減速器,所以為界各所重視口。但該S系列減速機的設(shè)計參數(shù)較多,計算復(fù)雜,特別是些重要參數(shù)直接影響到斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的性能和使用壽命
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機外形安裝尺寸2017年02月08日 16:06
- 錐齒輪減速機外形安裝尺寸。外形尺寸:錐齒輪減速器的大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。安裝尺寸:K系列減速電機箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等
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- [減速機圖紙]2017斜齒輪減速機發(fā)展趨勢評估2017年02月07日 17:34
- 2017斜齒輪減速機發(fā)展趨勢評估。隨著家對機械制造業(yè)的重視,重大裝備產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項目的開工,斜齒輪減速機的市場前景看好,整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢。本文根據(jù)斜齒輪減速器行業(yè)的發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對斜齒輪減速機行業(yè)未來的發(fā)展前景作出審慎分析與預(yù)測,把握市場機會,做出正確經(jīng)營決策
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- [減速機圖紙]BKM110減速機箱體潤滑油量2017年01月29日 19:52
- BKM110減速機箱體潤滑油量。K系列減速電機構(gòu)中的傳動裝置,各機構(gòu)減速機形式有:圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、行星齒輪減速器、內(nèi)擺線針輪減速器等,主要組成為:箱體、齒輪、軸、軸承、行星架(行星齒輪減速器所具有的)、內(nèi)擺線輪(內(nèi)擺線針輪減速器所具有的)
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- [減速機圖紙]齒輪減速機的齒輪結(jié)構(gòu)以及故障排除2017年01月13日 15:45
- 齒輪減速機的齒輪結(jié)構(gòu):在齒輪減速器的齒輪傳動中,齒輪材料的選擇應(yīng)綜合地考慮到齒輪減速器傳動的工作情況(如載荷性質(zhì)和大小、工作環(huán)境等),加工工藝和材料來源及經(jīng)濟性等條件。齒輪材料及其熱處理是影響齒輪減速器承載能力和使用壽命的關(guān)鍵因素,也是影響齒輪生產(chǎn)質(zhì)量和加工成本的主要條件。選擇齒輪材料的般原則是:既滿足其性能要求
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- [減速機型號]硬齒面減速機齒輪軸模塊化設(shè)計2017年01月03日 17:40
- 硬齒面減速機齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動零件并與之起回轉(zhuǎn)以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。般為金屬圓桿狀,各段可以有不同的直徑。機器中作回轉(zhuǎn)運動的零件就裝在軸上。根據(jù)軸線形狀的不同,軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況,又可分為:轉(zhuǎn)軸,工作時既承受彎矩又承受扭矩,是機械中常見的軸,如各種減速器中的軸等
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- [減速機型號]硬齒面減速機傳動比的分配2016年12月30日 17:30
- 硬齒面減速機各傳動比的分配,直接影響齒輪減速器的承載能力和使用壽命,還會影響其體積、重量和潤滑。傳動比般按以下原則分配:使各傳動承載能力大致相等;使硬齒面齒輪減速器的尺寸與質(zhì)量較?。皇垢鼾X輪圓周速度較?。徊捎糜驮櫥瑫r,使各齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。減速器的承載能力和壽命,取決于弱齒輪的強度
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- [減速機型號]F系列減速電機如何做到更好的密封2016年12月21日 10:08
- F67減速機皮碗密封構(gòu)造空心輸入軸、減速器外殼、端蓋和皮碗消費理論證明,螺桿泵井空中設(shè)備的維修次要是處理減速器漏油。因輸入軸下端漏油就改換了6次F系列減速電機,對地質(zhì)狀況剖析不透,射孔段無油層;任務(wù)介質(zhì)選擇不妥,射孔時對地層形成了進(jìn)步損傷;F67減速機工藝設(shè)計不合理,施工操作不妥,射孔不完全,甚至沒有射出孔。假如能處理F系列減速電機的上述問題,放射射孔的效果將會分明進(jìn)步
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- [減速機型號]S系列減速電機的未來展望2016年12月16日 16:42
- 除了摸清S系列減速電機制造技術(shù)外,在80年代末和90年代初推廣硬齒面技術(shù)過程中,我們還進(jìn)行了解決“斷軸”、“選用”等系列的工作。在80年代直被認(rèn)為是內(nèi)重載齒輪兩大難題的水泥磨S67減速機和軋鋼機械S67減速器,現(xiàn)在可以說已完全解決。S67減速機如安裝在環(huán)境條件差的地方,吸入空氣中含有顆粒物、灰塵、腐蝕性氣體時不僅會影響壓縮機潤滑油的使用壽命,還潛在與吸入顆粒物有關(guān)的著火和爆炸事故的發(fā)生
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- [減速機型號]NMRV減速機齒輪傳動瞬態(tài)光滑分析2016年12月07日 17:16
- NMRV063減速機坐在井口上,其上有空心輸入軸,光桿穿過空心輸入軸,并在上端用卡子與空心輸入軸固定在同,這樣,空心輸入軸就可經(jīng)過抽油桿帶動井下螺桿泵把油舉升到空中。NMRV減速機空心輸入軸下端的密封為皮碗密封,由于減速器不斷地運轉(zhuǎn),特別在夏天,箱內(nèi)溫度較高,易惹起皮碗密封效果不好而漏油
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- [減速機型號]TKM48減速機密封的改造舉措分析2016年12月07日 14:44
- TKM48減速機密封的改造舉措分析。大家好,VEMT小編準(zhǔn)時出現(xiàn)在大家身旁,本期K57減速機的時間,密封和漏油和大家講過很多次了,這次呢想給大家講講怎么改造油封達(dá)到防漏的方法,K系列減速機旦呈現(xiàn)漏油,方面由于光桿穿過空心輸入軸,不克不及象其它慣例設(shè)備那樣卸下端蓋就可改換油封,必需用吊車等設(shè)備把減速器從井口吊上去維修;另方面,該處密封在減速器的下部,如不及時維修,K系列減速機箱內(nèi)的光滑油會漏凈而使軸承和齒輪燒壞
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- [減速機型號]S系列減速機壞境體系設(shè)計及開發(fā)運用2016年12月06日 15:49
- S系列減速機零碎設(shè)計目的本零碎按如下目的設(shè)計:各零件設(shè)計繪圖體化并使零件具有參數(shù)化繪圖功用,防止設(shè)計與繪圖相別離,且既對常用減速器及零部件的品種和構(gòu)造停止了開發(fā),又具有對減速器開發(fā)的通用性;基于gt技術(shù)樹立S87減速機圖庫,部件族圖庫和零件族圖庫,以便與capp零碎集成; cad零碎外部各模塊間能完成信息共享,數(shù)據(jù)在各模塊中能互相傳遞,而各模塊又能獨自執(zhí)行;將智能設(shè)計與人工交互設(shè)計融為體,使整個設(shè)計零碎具有靈敏性;將并行設(shè)計思想引入cad零碎中,在設(shè)計階段盡能夠同時思索產(chǎn)品生命周期中的切影響
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- [減速機型號]NMRV減速機傳動零件分類2016年12月03日 11:59
- 還要留意NMRV30減速機帶輪軸孔尺度與電動機軸或減速器輸入軸尺度是不是相適應(yīng)。NMRV減速機外的傳動,通常常用帶傳動、鏈傳動或開式齒輪傳動。規(guī)劃時需求:傳動零件與其他部件的協(xié)調(diào)疑問。因為帶傳動是常用的減速器外傳動,這兒以帶傳動為例闡明減速器外傳動零件規(guī)劃核算的準(zhǔn)則和辦法。為使機械處于佳工況,通常需在其原動機和任務(wù)安裝之間配置某種方式的傳動,有時還要用到種可將原動件直移運動的行程改動的直線減(加)速安裝。
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- [減速機型號]直交軸減速機的使用與安裝前檢查2016年11月23日 13:51
- 直交軸減速機的使用與安裝前檢查的系列步驟,這些步驟也是有關(guān)于HG減速機正確的安裝等,我們直接進(jìn)入主題。新開封的直交軸減速機,在安裝之前當(dāng)然先要檢查下電機和減速器是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。
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- [減速機型號]TKM58減速機傳動比分配原則2016年11月22日 16:14
- TKM58減速機各傳動比的分配,直接影響減速器的承載能力和使用壽命,還會影響其體積、重量和潤滑。傳動比般按以下原則分配:使各傳動承載能力大致相等;使傘齒輪減速機的尺寸與質(zhì)量較小;使各齒輪圓周速度較?。徊捎糜驮櫥瑫r,使各齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。低速大齒輪直接影響K37減速機的尺寸和重量,減小低速傳動比,即減小了低速大齒輪及包容它的機體的尺寸和重量
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- [減速機型號]NMRV蝸輪減速器常見三大問題2016年11月21日 19:03
- NMRV蝸輪減速器磨損:NMRV050減速機蝸輪般采用錫青銅,配對的蝸桿材料般用45鋼淬硬至HRC4555,還常用40C:淬硬HRC5055,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時,蝸桿就象把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪產(chǎn)生磨損。般來說,這種磨損很慢,象某廠有些NMRV減速機可以使用10年以上
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- [減速機圖紙]R系列斜齒輪減速器的零件構(gòu)造及分析2016年11月08日 08:59
- 通氣器對于R系列斜齒輪減速機也是十分重要的。R系列減速器工作時箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,壓力增大。為了使箱內(nèi)受熱膨脹的空氣能夠自由地排出來并保證箱體內(nèi)外壓力平衡,可以不使?jié)櫥脱胤窒涿婧洼S伸出段或其他縫隙滲漏,通常會在R系列減速機的箱體部裝設(shè)通氣器。R97減速機內(nèi)還有軸承蓋和密封裝置,是為了固定軸系部件軸向位置并承受軸向載荷用的,軸承座孔端用軸承蓋密封。軸承蓋有嵌入式凸和緣式。常采用的是凸緣式軸承蓋.般用六角螺固定在箱體上
- 閱讀(181) 標(biāo)簽:r系列減速機|r系列減速機零售價格|R系列減速機適合哪些機器?
- [減速機型號]R系列減速機的減速比表示法2016年10月31日 09:03
- 般來說,R系列減速機的主減速器主減速比越大,R系列減速機的功能力較強。但是如果過大,則不能R77減速機的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速。主減速比越小則高轉(zhuǎn)速較高,但這樣R系列減速機的性能和提速能力就差點。大多數(shù)的斜齒輪減速機采用齒輪式主減速器,里面包括些基本的直齒齒輪,較好些的斜齒齒輪和更好的漸開線齒輪。而我們常見的R77減速機上的主減速器是由對圓柱齒輪組成。相同的減速機如果選擇更大的主減速比,可獲得更大的大扭力
- 閱讀(200) 標(biāo)簽:r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器?|r系列減速機零售價格|rx57減速機
- [減速機型號]齒輪與軸承組合是R系列減速機的重要部件2016年10月28日 12:10
- 其實齒輪的用途很廣,是所有R系列減速機、減速電機中的重要零件;軸承也是R系列減速機中種重要零部件。斜齒輪減速機軸承的主要功能就是支撐機械的旋轉(zhuǎn)體,降低斜齒輪減速機傳動過程中的摩擦系數(shù),并且要保證其回轉(zhuǎn)精度。按傳動元件摩擦性質(zhì)的不同,R77減速機軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中R系列減速器滾動軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化
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- [減速機型號]F系列減速機的標(biāo)準(zhǔn)齒輪系數(shù)2016年10月28日 09:35
- 如何有效讓F系列減速機降低及減少噪聲,使F系列斜齒輪減速機更符合環(huán)保要求也是F系列減速機在內(nèi)外個重點研究課題。降低F減速機運行時的齒輪傳動產(chǎn)生的摩擦振動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪系數(shù)傳動中輪齒嚙合剛度的變化過程看做是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。對F77減速器使用修形的方法,使平行軸減速機的動載荷及速度波動減至小,以終能達(dá)到降低噪聲的目的
- 閱讀(99) 標(biāo)簽:f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格