- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)模型的制造過(guò)程2017年02月24日 17:50
- 斜齒輪減速機(jī)模型的制造過(guò)程。大量生產(chǎn)或成批生產(chǎn)的斜齒輪減速機(jī)模型往往是采用手工、機(jī)械或自動(dòng)化的發(fā)泡裝置。其生產(chǎn)方法是把經(jīng)過(guò)預(yù)發(fā)泡并熟化好的聚苯乙烯珠球填充到密封的金屬型內(nèi)(齒輪減速電機(jī)般是采用以鋁合金為材料的金屬型),注入蒸氣或熱空氣,加熱5~20分鐘(依斜齒輪減速機(jī)模型壁厚的不可而有所差異,般模型愈大、愈厚,其時(shí)間就較長(zhǎng);反之,就較短)
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- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)模具的加工成型2017年02月24日 16:06
- 同軸減速機(jī)模具的加工成型。在我們?cè)囼?yàn)過(guò)程中發(fā)生銑好后的同軸減速機(jī)泡沫塑料平板有彎曲變形的現(xiàn)象,尤其是薄的平板更顯著。R系列減速機(jī)發(fā)生這種現(xiàn)象的原因可能是:①比重輕,內(nèi)部顆粒不均勻,強(qiáng)度不致,顆粒大的松的地方空氣多,強(qiáng)度低,顆粒小的致密的地方強(qiáng)度高,這種內(nèi)部組織的不均勻就容易造成變形;②聚苯乙烯泡沫塑料在發(fā)泡成板材后,沒(méi)有停放個(gè)足夠的時(shí)間,使板材里面的空氣跑完
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)的空心結(jié)構(gòu)2017年02月23日 17:15
- 斜齒輪減速機(jī)的空心結(jié)構(gòu)。斜齒輪減速機(jī)鑄件待加工面上為進(jìn)行機(jī)械加工而預(yù)留的切除厚度稱(chēng)為機(jī)械加工余量。其大小應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和方式、加工面的大小、鑄造合金的種類(lèi)和該鑄造方法所能達(dá)到的鑄件尺寸公差等來(lái)選擇。機(jī)械加工余量的代號(hào)為MA。機(jī)械加工余量等由精到粗共分為A、B、C、D、E、F、G、H和J共9個(gè)等。基于本設(shè)計(jì)中的鉤型連桿鑄件,選擇齒輪減速電機(jī)MAG等
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- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)的消失模鑄造特點(diǎn)2017年02月23日 16:24
- 同軸減速機(jī)的消失模鑄造特點(diǎn)。隨著改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,以及同軸減速機(jī)競(jìng)爭(zhēng)激烈的際市場(chǎng)的需求,就要對(duì)同軸減速機(jī)鑄件生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)科學(xué)化控制,確保鑄件質(zhì)量,縮短試制周期,降低鑄件成本,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力,提高經(jīng)濟(jì)效益。例如R系列減速機(jī)鑄件復(fù)雜系數(shù)高,試制周期長(zhǎng),生產(chǎn)難度大,所花費(fèi)的人力、物力較大,所以采用消失模技術(shù)可以大大降低試制周期,生產(chǎn)難度
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- [減速機(jī)圖紙]如何修復(fù)解體同軸減速機(jī)2017年02月22日 19:32
- 如何修復(fù)解體同軸減速機(jī)。在機(jī)修車(chē)間內(nèi)必須完成的工作是:更換主同軸減速機(jī)箱體;更換上傳動(dòng)高速軸;以及軸上的滾子軸承與兩端的偏心套;在上傳動(dòng)高速軸的右端加裝飛輪和氣動(dòng)離合器;R系列減速機(jī)拆卸后的零部件與新箱體試裝、調(diào)整。在熱軋車(chē)間現(xiàn)場(chǎng),已將上傳動(dòng)齒側(cè)間隙和軸承間隙測(cè)量出來(lái)。在機(jī)修車(chē)間更換同軸減速機(jī)箱體前,還需將R系列減速機(jī)舊箱體中的下傳動(dòng)軸承間隙、齒側(cè)間隙測(cè)量出來(lái)
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承安裝與拆卸2017年02月22日 17:28
- 斜齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承安裝與拆卸。斜齒輪減速機(jī)軸承的裝配系指軸承內(nèi)圈和軸頸的聯(lián)接,軸承外圈與軸承座的聯(lián)接。般滾動(dòng)軸承的配合是內(nèi)圈和軸采用基孔制配合。內(nèi)圈具有定的公差,用改變軸的公差求得軸與孔的配合;軸承外圈和軸承座采用基軸制配合,外圈具有定的公差,用改變軸承座孔的公差求得外圈和軸承座的配合。齒輪減速電機(jī)滾動(dòng)軸承配合的性質(zhì)決定于軸承所承受載荷大小、方向和性質(zhì)
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- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)分析2017年02月21日 17:29
- 同軸減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)分析。同軸減速機(jī)內(nèi)各齒輪軸的軸向竄動(dòng)量除了考慮該齒輪嚙合和軸承對(duì)其軸向間隙的要求以外,還須考慮齒輪軸受熱膨脹量。R系列減速機(jī)下箱體與箱蓋的結(jié)合面應(yīng)密合,用0.05mm塞尺檢測(cè),塞尺塞入深度應(yīng)小于剖分面寬度的1/3。R系列減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)分析如下
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)的裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2017年02月21日 15:49
- 斜齒輪減速機(jī)的裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。斜齒輪減速機(jī)的裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):在斜齒輪減速機(jī)安裝前,用煤油清洗各零件(污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等),對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的可用0.5%苛性鈉液清洗,然后用清水清洗并吹擦干凈。重裝后必須保持原有的裝配情況。壓裝齒輪減速電機(jī)聯(lián)軸器時(shí),要求受力點(diǎn)在軸上,以免軸承和機(jī)體受力而引起變形和破裂,此外斜齒輪減速機(jī)聯(lián)軸器可以油中加熱進(jìn)行熱裝
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- [減速機(jī)圖紙]取料機(jī)用的R系列減速機(jī)PLC硬件2017年02月20日 17:46
- 取料機(jī)用的R系列減速機(jī)PLC硬件。PLC的硬件有:存儲(chǔ)器:帶失電保護(hù),并留有存貯量的10%的余量;IO模塊:留有所有IO點(diǎn)的10%的余量;接口裝置:編程器(帶適配器與主機(jī)聯(lián)接);軟件:滿(mǎn)足整個(gè)斗輪取料機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用的軟件。中控室所安裝的廣播系統(tǒng);司機(jī)室安裝與中控聯(lián)系的壁掛電話(huà)及對(duì)講機(jī);聲光報(bào)警裝置
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)取料機(jī)控制系統(tǒng)2017年02月18日 13:35
- R系列減速機(jī)取料機(jī)控制系統(tǒng)。R系列減速機(jī)電動(dòng)機(jī)應(yīng)是繞線或鼠籠式。380伏電動(dòng)機(jī)應(yīng)是B或F緣。6000伏電動(dòng)機(jī)應(yīng)是F緣。斜齒輪減速機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼是鋼板或鑄鐵。額定功率大于15KW的電動(dòng)機(jī)應(yīng)配備有220伏,單相空間加熱器??臻g加熱器的大小應(yīng)按R系列減速機(jī)電動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)保持電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫升在結(jié)霜點(diǎn)以上,空間加熱器的引線應(yīng)在個(gè)單獨(dú)的盒內(nèi)接線并與電動(dòng)機(jī)主回路分開(kāi)
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)齒輪聯(lián)軸節(jié)2017年02月17日 16:19
- R系列減速機(jī)齒輪聯(lián)軸節(jié)。制造齒輪聯(lián)軸節(jié)的材料般用45#鍛鋼或鑄鋼。R系列斜齒輪減速機(jī)的輪齒須經(jīng)熱處理,其硬度應(yīng)達(dá)到:半聯(lián)軸器不低于HB=248,外殼不低于HB=286。因齒面和端部有間隙,且齒面做成弧形,允許有較大的徑向位移和角位移如下,能補(bǔ)償兩軸間的偏差。齒輪聯(lián)軸節(jié)允許徑向位移E如下表2-1-6(角位移為零時(shí)的數(shù)值,否則要小的多),R系列減速機(jī)采用鼓形齒時(shí)允許的角位移為θ≤1.5o以?xún)?nèi)
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)支撐裝置作用概述2017年02月16日 13:10
- 斜齒輪減速機(jī)支撐裝置作用概述。斜齒輪減速機(jī)支承裝置包括鋼軌、行走車(chē)輪和均衡梁車(chē)架。鋼軌般采用P50鐵路鋼軌或港口專(zhuān)用鋼軌,如:煤系統(tǒng)和10礦系統(tǒng)采用P50鐵路鋼軌。通常人們不是很重視軌道和基礎(chǔ),往往會(huì)忽視對(duì)些問(wèn)題的處理,從而會(huì)導(dǎo)致R系列減速機(jī)金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形、裂紋或造成部件松動(dòng)。若變形發(fā)生在機(jī)構(gòu)裝配部位,就可能使整個(gè)R系列減速機(jī)報(bào)廢
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- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)控制方式2017年02月15日 17:19
- 同軸減速機(jī)控制方式??刂品绞讲捎米冾l調(diào)速,R系列減速機(jī)在變頻器輸入側(cè)裝有交流電抗器,用于變頻抑制過(guò)程中高次諧波回饋電網(wǎng),變頻調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)是啟動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)沖擊,可實(shí)現(xiàn)故障檢測(cè)、故障記錄、故障排除指導(dǎo),監(jiān)視和調(diào)整同軸減速機(jī)的工作頻率、工作電流等參數(shù),加強(qiáng)了機(jī)械保護(hù)功能,如過(guò)力矩保護(hù),大機(jī)運(yùn)行中防止電機(jī)失速等保護(hù)
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)取料機(jī)保護(hù)和信號(hào)顯示裝置2017年02月15日 10:32
- 斜齒輪減速機(jī)取料機(jī)保護(hù)和信號(hào)顯示裝置。取料機(jī)采用可靠的保護(hù)和信號(hào)顯示裝置,當(dāng)電氣設(shè)備或線路發(fā)生故障時(shí),斜齒輪減速機(jī)保護(hù)裝置能有效地作用于發(fā)生故障設(shè)備或線路,在遇到司機(jī)誤操作時(shí)有自動(dòng)裝置執(zhí)行拒動(dòng),并發(fā)出聲光報(bào)警以保護(hù)設(shè)備的安全,如當(dāng)大機(jī)行走到兩頭終點(diǎn)限位時(shí),大機(jī)自動(dòng)停止并出現(xiàn)故障信號(hào)和報(bào)警信號(hào)
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- [減速機(jī)圖紙]輸送機(jī)的同軸減速機(jī)實(shí)際結(jié)構(gòu)2017年02月14日 17:23
- 輸送機(jī)的同軸減速機(jī)實(shí)際結(jié)構(gòu)。輸送帶壽命的長(zhǎng)短通常用疲勞壽命來(lái)衡量。同廠家生產(chǎn)的同型號(hào)的輸送帶,理想狀態(tài)下,其循環(huán)周期相同,即其疲勞壽命相同,但因?yàn)槭褂脠?chǎng)合的不同,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不同,現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)諸多因素在不斷變化,故其實(shí)際壽命差異很大,我們將實(shí)際壽命稱(chēng)之為使用壽命。下面讓我們來(lái)分析下實(shí)際結(jié)構(gòu)對(duì)R系列減速機(jī)輸送帶使用壽命的影響
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- [減速機(jī)圖紙]斗輪堆取料機(jī)斜齒輪減速機(jī)概述2017年02月14日 10:37
- 斗輪堆取料機(jī)斜齒輪減速機(jī)概述。斗輪堆取料機(jī)斜齒輪減速機(jī)(堆料機(jī)和取料機(jī))是種新型高效率連續(xù)裝卸機(jī)械,取料機(jī)R系列減速機(jī)主要用于散貨專(zhuān)業(yè)碼頭、鋼鐵廠、大型火力發(fā)電廠和礦山等的散料堆場(chǎng)裝卸鐵礦石(砂)、煤炭、砂子等。該機(jī)因其作業(yè)效率高,故在內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。我大陸的上海、寧波、廣州、秦皇島、青島、日照、南京等港口均已擁有這種機(jī)械
- 閱讀(95) 標(biāo)簽:r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?|r系列減速機(jī)零售價(jià)格|rx57減速機(jī)
- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)輸送帶的壽命2017年02月13日 17:40
- 同軸減速機(jī)輸送帶的壽命。上節(jié)對(duì)輸送帶強(qiáng)度及安全系數(shù)的分析忽略個(gè)重要因素,就是同軸減速機(jī)輸送帶的壽命問(wèn)題。R系列減速機(jī)壽命與輸送帶的彎曲應(yīng)力有關(guān),也就是與滾筒的直徑有關(guān)。在給出準(zhǔn)確的計(jì)算之前,我們討論下影響壽命的各種因素
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)2017年02月13日 11:21
- 斜齒輪減速機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)。斗輪的卸料方式主要有離心卸料和重力卸料兩大類(lèi),重力卸料又有側(cè)卸式(包括單側(cè)和雙側(cè)卸料)和直卸式(斗輪與懸臂帶式輸送機(jī)布置在條直線上),大多數(shù)R系列減速機(jī)斗輪堆取料機(jī)都采用單側(cè)重力式卸料
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- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)的設(shè)計(jì)制造2017年02月11日 17:25
- 同軸減速機(jī)的設(shè)計(jì)制造。同軸減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車(chē),機(jī)車(chē)到建筑用的重型機(jī)具等。軸類(lèi)零件在機(jī)器中用來(lái)支承傳動(dòng)零部件,以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。同時(shí)R系列減速機(jī)傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,起動(dòng)平穩(wěn),傳動(dòng)比分精細(xì),傳動(dòng)效率高,可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇,具有定的復(fù)雜性和較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)決策2017年02月11日 08:57
- 斜齒輪減速機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)決策。從行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展情況來(lái)看,近年來(lái),江蘇省、浙江省的民營(yíng)企業(yè)發(fā)展速度很快,已經(jīng)成為行業(yè)中的支生力軍。此外,東莞的斜齒輪減速機(jī)廠家也很多。些發(fā)展速度較快的民營(yíng)企業(yè),在完成了原始積累后,不斷發(fā)展壯大。他們緊跟市場(chǎng)變化,及時(shí)調(diào)整R系列減速機(jī)結(jié)構(gòu),對(duì)斜齒輪減速機(jī)質(zhì)量的要求也在不斷提高
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