新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
咨詢熱線:13826972124微信同號(hào)

熱門關(guān)鍵詞:減速機(jī)|減速電機(jī)|減速機(jī)廠家|減速器|減速馬達(dá)|減速機(jī)生產(chǎn)廠家|電機(jī)減速機(jī)

祥如機(jī)電動(dòng)態(tài)
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 祥如機(jī)電新聞中心 » 資訊 » 減速機(jī)圖紙 » TRC02減速機(jī)實(shí)施不解體故障診斷研究

TRC02減速機(jī)實(shí)施不解體故障診斷研究

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-09-27 17:39:07    點(diǎn)擊數(shù):-   【

TRC02減速機(jī)實(shí)施不解體故障診斷研究。齒輪減速機(jī)是種應(yīng)用普遍的基礎(chǔ)性部件,對(duì)齒輪減速電機(jī)實(shí)施不解體診斷研究具有重要的實(shí)際意義與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。如何減少各種因素的干擾,采集與故障直接的信號(hào),通過(guò)這些信號(hào)處理手段提取與故障具有本質(zhì)聯(lián)系的特征,是齒輪減速機(jī)故障診斷的關(guān)鍵。對(duì)于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配良好的齒輪減速機(jī),故障相對(duì)單且發(fā)展到定程度時(shí),可以通過(guò)直接測(cè)量箱體上低頻段的振動(dòng)信號(hào)并利用時(shí)域、頻域圖譜對(duì)其故障予以識(shí)別;對(duì)于較為復(fù)雜的齒輪減速電機(jī)及較為復(fù)雜的故障,可通過(guò)共振解調(diào)的方法提取高頻沖擊信號(hào)的包絡(luò)信號(hào),再根據(jù)包絡(luò)信號(hào)的周期特征、頻譜特征等,往往可以獲得較為滿意的診斷效果。下面羅列了齒輪減速電機(jī)幾種典型故障,并對(duì)它們的振動(dòng)圖譜加以分析。

R107減速機(jī)

齒輪嚙合故障的特征圖譜分析:齒輪在嚙合過(guò)程中,尤其當(dāng)齒輪磨損、齒隙增大時(shí)都會(huì)產(chǎn)生嚙合振動(dòng),這種激振力的頻率為齒輪的嚙合頻率,同時(shí)由于伺服減速機(jī)中的某個(gè)齒的集中性缺陷、齒輪的偏心等也會(huì)造成齒輪嚙合時(shí)邊緊邊松,使輪齒在嚙合中產(chǎn)生短暫的“卸載”效應(yīng),產(chǎn)生幅值調(diào)制和頻率調(diào)制信號(hào)。這種調(diào)制特征信號(hào)在頻域上表現(xiàn)為以嚙合頻率為中心、以軸的旋轉(zhuǎn)頻率為間距的組譜線,稱為邊頻帶,可以體現(xiàn)出齒輪減速電機(jī)齒輪軸的旋轉(zhuǎn)頻率、缺陷齒輪齒數(shù)、對(duì)應(yīng)嚙合頻率即中心頻率。幅值和頻率調(diào)制信號(hào)以及所對(duì)應(yīng)的頻域邊頻帶結(jié)構(gòu)是齒輪缺陷的重要特征。
齒輪與軸承混合故障的圖譜分析:齒輪減速機(jī)的軸承在正常情況下轉(zhuǎn)動(dòng)非常平穩(wěn),不會(huì)產(chǎn)生大的沖擊現(xiàn)象。當(dāng)軸承的外環(huán),內(nèi)環(huán)或滾動(dòng)體出現(xiàn)故障時(shí),就會(huì)成為振動(dòng)信號(hào)的主要激勵(lì)源。比如內(nèi)環(huán)某處發(fā)生剝落、壓痕、劃傷等故障時(shí),滾動(dòng)體就會(huì)與內(nèi)環(huán)故障點(diǎn)產(chǎn)生沖擊振動(dòng),每次撞擊還會(huì)激發(fā)起齒輪減速機(jī)軸承元件的固有的高頻自由衰減振動(dòng),周而復(fù)始,從而形成了周期性高頻沖擊衰減振動(dòng)。齒輪的某個(gè)齒損傷故障,如齒面剝落、拉傷等故障并發(fā)展到定的程度時(shí),當(dāng)齒輪減速電機(jī)的齒輪每轉(zhuǎn)圈時(shí)就會(huì)撞擊次,產(chǎn)生明顯的沖擊現(xiàn)象,每次撞擊相當(dāng)于個(gè)脈沖激勵(lì),從而構(gòu)成了周期性較高頻率的沖擊振動(dòng)信號(hào),這個(gè)周期就是軸的旋轉(zhuǎn)周期,衰減振動(dòng)頻率就是齒輪的固有頻率,通過(guò)共振解調(diào)電路可以獲得較為清晰的周期性包絡(luò)信號(hào)。 
不對(duì)中故障的圖譜分析:由于聯(lián)軸器對(duì)中不良,造成齒輪減速機(jī)中齒輪軸左右的偏心。通過(guò)其軸承附近獲得的共振解調(diào)后的振動(dòng)頻譜圖,可以看出多階等間距譜線,與齒輪軸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速吻合,出現(xiàn)這種情況是由于齒輪減速電機(jī)的齒輪軸為懸臂結(jié)構(gòu),其偏心造成了該軸上的嚙合齒輪在某扇區(qū)內(nèi)嚙合過(guò)緊,而在相對(duì)應(yīng)的另扇區(qū)內(nèi)各齒嚙合過(guò)松,這種過(guò)緊與過(guò)松每轉(zhuǎn)圈就會(huì)發(fā)生次,從而產(chǎn)生周期性高頻沖擊信號(hào),這個(gè)周期就是軸的旋轉(zhuǎn)速度即旋轉(zhuǎn)頻率,從齒輪減速機(jī)箱體上的傳感器獲得的振動(dòng)信號(hào)除了周期性高頻沖擊信號(hào)外,還包括其它復(fù)雜的低頻干擾信號(hào)。通過(guò)共振解調(diào)電路將獲得的實(shí)測(cè)信號(hào)進(jìn)行高通濾液、取對(duì)值,求包絡(luò)線,從而獲得低頻段清晰的包絡(luò)信號(hào),這個(gè)包絡(luò)信號(hào)經(jīng)過(guò)譜分析就獲得了頻域譜圖,故障特征非常明顯。http://m.1177567.com/cljsdj.html

相關(guān)資訊/Related information

祥如機(jī)電最新產(chǎn)品

{$newproduct$}

您的瀏覽歷史

    正在加載...