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K系列減速電機(jī)齒輪修復(fù)

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-06-21 16:25:26    點(diǎn)擊數(shù):-   【
K系列減速電機(jī)齒輪修復(fù)。當(dāng)大型K系列減速電機(jī)發(fā)生故障,錐齒輪減速機(jī)制造廠家要求整機(jī)拆卸下來,返廠維修,整個(gè)修理加上往返運(yùn)輸需要很長的時(shí)間,對(duì)正常生產(chǎn)影響很大,為了盡量減少故障對(duì)生產(chǎn)的影響,有些問題,我們可以嘗試對(duì)K系列減速電機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)。
當(dāng)K系列減速電機(jī)在正常載運(yùn)行時(shí)聲音異常,出現(xiàn)了有節(jié)奏、低沉的嘯叫聲,錐齒輪減速機(jī)殼體明顯溫度高,停機(jī)拆開錐齒輪減速電機(jī)檢視孔發(fā)現(xiàn),減速機(jī)錐齒輪嚙合異常,表現(xiàn)為:在錐齒輪工作面上,出現(xiàn)明顯壓傷和輕微的點(diǎn)蝕現(xiàn)象,僅僅運(yùn)行幾天后,重新開檢視孔檢查,錐齒輪減速機(jī)齒輪面出現(xiàn)明顯剝落、崩齒現(xiàn)象,已經(jīng)處于非常危險(xiǎn)的工作狀態(tài),經(jīng)過詳細(xì)檢查,二斜齒輪副、三斜齒輪副工作面正常,沒有損壞現(xiàn)象。所以該K系列減速電機(jī)必須檢修,否則,整臺(tái)機(jī)器將面臨報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn),需要馬上進(jìn)行現(xiàn)場維修,這里給出兩個(gè)方案。
第種維修方案為:將整個(gè)K系列減速電機(jī)從提升機(jī)主軸上拆下來維修,雖然解決了手動(dòng)盤車的問題,但這個(gè)維修方案會(huì)大大延長維修時(shí)間,很有可能影響到連續(xù)運(yùn)行。第二種維修方案為:錐齒輪減速機(jī)開箱后,臨時(shí)將三齒軸軸系吊出箱體,先調(diào)整好、二圓錐齒輪副符合嚙合要求后,然后回裝三齒軸軸系,、二、三軸系全部重裝后,根據(jù)二、三錐齒輪接觸情況,對(duì)三齒輪軸進(jìn)行必要調(diào)整,符合般錐齒輪接觸要求,經(jīng)過研究討論,確定采用第二種維修方案。
維修配件、工具準(zhǔn)備及方案實(shí)施:根據(jù)該K系列減速電機(jī)故障發(fā)展?fàn)顩r,我們積極和設(shè)備制造廠專家溝通。根據(jù)專家意見準(zhǔn)備好維修所需配件:小圓錐齒輪軸系、軸承、油封;調(diào)整齒軸軸承、二齒軸軸承所需各上厚度薄鋼墊片,百分表,現(xiàn)場解體錐齒輪減速機(jī)所需的千斤、手拉葫蘆等。
維修方法:先把高速齒軸裝入箱體,通過調(diào)整軸上螺母及墊片,調(diào)整其軸向竄動(dòng)量為0.03毫米,然后裝入二大錐齒輪,通過調(diào)整二齒軸兩圓錐滾子兩側(cè)的薄墊片來調(diào)整大、小錐齒輪的嚙合狀態(tài),在不蓋K系列減速電機(jī)上蓋的情況下,齒軸、二齒軸的軸承端蓋要臨時(shí)裝在下箱體上,方便軸承調(diào)整,齒側(cè)間隙的檢查:固定好高速齒軸,然后在適當(dāng)位置安裝只百分表,轉(zhuǎn)動(dòng)大錐齒輪,檢查齒側(cè)間隙。齒側(cè)間隙基本合格后,在小錐齒輪工作表面上涂上紅丹油,轉(zhuǎn)動(dòng)大小錐齒輪,檢查齒面接觸情況,調(diào)整結(jié)束后,手動(dòng)盤車,大、小錐齒輪應(yīng)正、反運(yùn)轉(zhuǎn)自如。http://m.1177567.com/Products/k77jiansuji.html

K47減速機(jī)1


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