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斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪檢修。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪在傳動中會產(chǎn)生各種損壞現(xiàn)象，如何處理，需根據(jù)具體情況而定。由于S系列減速機(jī)的用途不同，結(jié)構(gòu)不同以及齒輪在S系列減速機(jī)中所處的部位不同，處理的方法也有所不同。常見的有如下辦法。
大多數(shù)的齒輪損壞后，都不采用修理的方法來修復(fù)，而是控制定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，超過標(biāo)準(zhǔn)則更換新齒輪，對于未超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，可以用刮刀或油石清除齒面的毛刺，重新?lián)Q用新的潤滑油等達(dá)到以緩減損傷的目的。更換的標(biāo)準(zhǔn)按S系列減速機(jī)的用途和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定。對損壞的小齒輪都是進(jìn)行更換。對于圓周速度超過8米/秒和斜齒輪磨損的均應(yīng)成對更換，對于大模數(shù)、大型齒輪應(yīng)修換結(jié)合。大模數(shù)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪的局部斷齒，可用氣焊進(jìn)行堆焊，然后經(jīng)回火再加工成準(zhǔn)確的齒形。大型齒輪磨損后，采用變位法修理效果很好，即在S系列減速機(jī)修復(fù)時(shí)采用高變位傳動，加工齒輪時(shí)，改變刀具與輪坯相對位置，使變位法修理效果很好；即在修復(fù)時(shí)采用高變位傳動，加工齒輪時(shí)，改變刀具與輪坯的相對位置使變位齒輪的主要參數(shù)（即模數(shù)m，壓力角α，齒數(shù)Z）不變。，與原齒輪相同。改變的是齒圓或齒根圓尺寸相應(yīng)加大，齒厚部分尺寸改變。在對大小齒輪傳動中，小齒輪通常采用正變位，齒根變厚，強(qiáng)度和壽命提高，S系列減速機(jī)齒數(shù)還少也可避免根切。大齒輪采用負(fù)變位，齒根強(qiáng)度雖有所減弱，但由于大齒輪斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)原來的強(qiáng)度就較高，影響不大，可以使兩個S系列減速機(jī)齒輪的強(qiáng)度和使用壽命接近。
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)經(jīng)過檢修后，檢修人員應(yīng)對相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，交有關(guān)人員確認(rèn)。然后交相關(guān)人員進(jìn)行試車。先空載后逐步加載，直至到達(dá)規(guī)定的工作狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，運(yùn)轉(zhuǎn)正常無漏油，響聲均勻，軸承溫度及回油溫度正常，即可投入正常生產(chǎn)，對于更換齒輪或齒輪軸的設(shè)備，應(yīng)停機(jī)檢查齒面嚙合情況，如有不足，可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。確保S系列減速機(jī)投入后能長期穩(wěn)定工作。大型S系列減速機(jī)的上下箱結(jié)合面要很平，加工不易達(dá)到要求。而上蓋為鋼板焊成，容易變形，致使上下箱結(jié)合面更難密合。過去用薄的工業(yè)用紙作襯墊，勢必還會有小的縫隙。為了徹底防漏，先將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)清洗后進(jìn)行上下箱的試扣合，用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)塞尺測量結(jié)合面的大間隙，然后選擇比測出的大間隙還厚的工業(yè)用紙作墊，再加漆片進(jìn)行密封。這就是利用紙的彈性來補(bǔ)償上下結(jié)合面由于不平而出現(xiàn)的縫隙。工業(yè)用紙接頭處采用燕尾式，軸頭處的斷口要與軸線平行。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸頭用羊毛氈密封還是可以的，所割羊毛氈周邊要切整齊，且比槽要高出2mn為宜。羊毛氈下料之后定要浸在機(jī)油里泡24h。http://m.1177567.com/Products/S87jiansuji.html
大多數(shù)的齒輪損壞后，都不采用修理的方法來修復(fù)，而是控制定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，超過標(biāo)準(zhǔn)則更換新齒輪，對于未超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，可以用刮刀或油石清除齒面的毛刺，重新?lián)Q用新的潤滑油等達(dá)到以緩減損傷的目的。更換的標(biāo)準(zhǔn)按S系列減速機(jī)的用途和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定。對損壞的小齒輪都是進(jìn)行更換。對于圓周速度超過8米/秒和斜齒輪磨損的均應(yīng)成對更換，對于大模數(shù)、大型齒輪應(yīng)修換結(jié)合。大模數(shù)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪的局部斷齒，可用氣焊進(jìn)行堆焊，然后經(jīng)回火再加工成準(zhǔn)確的齒形。大型齒輪磨損后，采用變位法修理效果很好，即在S系列減速機(jī)修復(fù)時(shí)采用高變位傳動，加工齒輪時(shí)，改變刀具與輪坯相對位置，使變位法修理效果很好；即在修復(fù)時(shí)采用高變位傳動，加工齒輪時(shí)，改變刀具與輪坯的相對位置使變位齒輪的主要參數(shù)（即模數(shù)m，壓力角α，齒數(shù)Z）不變。，與原齒輪相同。改變的是齒圓或齒根圓尺寸相應(yīng)加大，齒厚部分尺寸改變。在對大小齒輪傳動中，小齒輪通常采用正變位，齒根變厚，強(qiáng)度和壽命提高，S系列減速機(jī)齒數(shù)還少也可避免根切。大齒輪采用負(fù)變位，齒根強(qiáng)度雖有所減弱，但由于大齒輪斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)原來的強(qiáng)度就較高，影響不大，可以使兩個S系列減速機(jī)齒輪的強(qiáng)度和使用壽命接近。
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)經(jīng)過檢修后，檢修人員應(yīng)對相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，交有關(guān)人員確認(rèn)。然后交相關(guān)人員進(jìn)行試車。先空載后逐步加載，直至到達(dá)規(guī)定的工作狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，運(yùn)轉(zhuǎn)正常無漏油，響聲均勻，軸承溫度及回油溫度正常，即可投入正常生產(chǎn)，對于更換齒輪或齒輪軸的設(shè)備，應(yīng)停機(jī)檢查齒面嚙合情況，如有不足，可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。確保S系列減速機(jī)投入后能長期穩(wěn)定工作。大型S系列減速機(jī)的上下箱結(jié)合面要很平，加工不易達(dá)到要求。而上蓋為鋼板焊成，容易變形，致使上下箱結(jié)合面更難密合。過去用薄的工業(yè)用紙作襯墊，勢必還會有小的縫隙。為了徹底防漏，先將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)清洗后進(jìn)行上下箱的試扣合，用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)塞尺測量結(jié)合面的大間隙，然后選擇比測出的大間隙還厚的工業(yè)用紙作墊，再加漆片進(jìn)行密封。這就是利用紙的彈性來補(bǔ)償上下結(jié)合面由于不平而出現(xiàn)的縫隙。工業(yè)用紙接頭處采用燕尾式，軸頭處的斷口要與軸線平行。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸頭用羊毛氈密封還是可以的，所割羊毛氈周邊要切整齊，且比槽要高出2mn為宜。羊毛氈下料之后定要浸在機(jī)油里泡24h。http://m.1177567.com/Products/S87jiansuji.html
