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1509月

潤滑對(duì)TRC03減速機(jī)齒輪的點(diǎn)蝕和磨損的影響

潤滑對(duì)TRC03減速機(jī)齒輪的點(diǎn)蝕和磨損的影響。疲勞點(diǎn)蝕也是齒輪減速機(jī)齒輪中常見的種接觸疲勞現(xiàn)象。它是由于齒面長期在變化的接觸應(yīng)力條件下工作，而造成的在齒輪齒面間產(chǎn)生麻點(diǎn)狀剝蝕損傷現(xiàn)象。它大多先發(fā)生于輪齒靠近節(jié)線處的齒根面上，然后隨著齒輪減速電機(jī)的運(yùn)行

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1409月

運(yùn)用UG系統(tǒng)設(shè)計(jì)蝸輪蝸桿減速機(jī)的流程

運(yùn)用UG系統(tǒng)設(shè)計(jì)蝸輪蝸桿減速機(jī)的流程。傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)通常以些設(shè)計(jì)手冊(cè)作依據(jù)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)并運(yùn)用公式進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中存大很大的局限性。通常設(shè)計(jì)與制作過程不平行，如果設(shè)計(jì)出來的RV減速機(jī)零部件裝配失效，只能重新設(shè)計(jì)、重新裝配來檢驗(yàn)產(chǎn)品的合規(guī)性

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1409月

TRC03減速機(jī)齒輪疲勞失效形式解決對(duì)策

TRC03減速機(jī)齒輪疲勞失效形式解決對(duì)策。在齒輪減速機(jī)的生產(chǎn)過程中，對(duì)齒輪材料進(jìn)行硬化處理可提高其抗剝落的能力。通常，由點(diǎn)蝕坑或表面裂紋、缺陷發(fā)展而成的剝落，說明齒輪減速機(jī)齒輪的齒面承載能力不足，因此往往需要對(duì)齒輪重新設(shè)計(jì)

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1309月

提高RV減速機(jī)蝸輪蝸桿接觸精度的方法

提高RV減速機(jī)蝸輪蝸桿接觸精度的方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)用于傳遞空間交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。蝸輪蝸桿的接觸質(zhì)量是RV減速機(jī)實(shí)際生產(chǎn)中的關(guān)鍵問題，它的優(yōu)劣用接觸精度來評(píng)價(jià)，而接觸精度的高低則用接觸斑點(diǎn)來衡量

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1309月

潤滑對(duì)TRC03減速機(jī)齒輪膠合失效的影響

潤滑對(duì)TRC03減速機(jī)齒輪膠合失效的影響。近年來，隨著現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)日益向高速、重載、高精度、高效率、低噪聲等方面發(fā)展，齒輪潤滑作為種能減少齒速減速機(jī)的磨損、改善零件工作條件、提高其預(yù)期壽命的有效方法

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1209月

利用蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖功能替代制動(dòng)器

利用蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖功能替代制動(dòng)器。蝸輪蝸桿減速機(jī)的自鎖原理與螺旋千斤基本相同，為了便于說明問題，以螺旋千斤為例介紹其自鎖原理的應(yīng)用及條件。手搖螺旋千斤的螺母和螺紋的配合，可簡化為相當(dāng)于物塊放在斜面上，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄將物體舉起后

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1209月

TRC03減速機(jī)齒輪塑性變形解決方法

TRC03減速機(jī)齒輪塑性變形解決方法。碾擊塑變：在相互滾碾和沖擊作用下，齒輪減速機(jī)的齒輪表面及次表面材料出現(xiàn)明顯的金屬流動(dòng)，在齒棱和齒端面上出現(xiàn)飛邊，有時(shí)齒被嚴(yán)重滾圓，齒輪減速電機(jī)的齒輪接觸齒面被壓陷，有的在主動(dòng)輪的輪齒上沿相對(duì)滑動(dòng)速度為零的節(jié)線被碾出溝槽

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1109月

RV減速機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向關(guān)系的確定方法

RV減速機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向關(guān)系的確定方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)是工業(yè)中常用的機(jī)械傳動(dòng)之，蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、省力、自鎖性好的特點(diǎn)，在機(jī)床、汽車、儀器、治金機(jī)械及起重機(jī)械中得到廣泛的應(yīng)用，通常RV減速機(jī)中的蝸桿為主動(dòng)件，蝸輪是從動(dòng)件，般兩軸交錯(cuò)角為90度

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1109月

TRC03減速機(jī)齒輪齒面磨損解決方法

TRC03減速機(jī)齒輪齒面磨損解決方法。鑄鐵、粉末治金材料、非鐵合金等可用來制造齒輪，鋼是廣泛使用于齒輪減速機(jī)齒輪的材料。齒輪材料選用時(shí)應(yīng)滿足兩個(gè)基本要求：加工和熱處理要求，其中包括鋼的機(jī)械加工性能、鍛造性能和熱處理性能；疲勞強(qiáng)度、熱處理規(guī)范和其他性能指標(biāo)

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0909月

蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的故障分析

蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的故障分析。用于建筑材料加工生產(chǎn)設(shè)備用的臺(tái)蝸輪蝸桿減速機(jī)在投入運(yùn)行兩個(gè)月后，突然出現(xiàn)破壞性故障。事故發(fā)生后由設(shè)計(jì)、制造和安裝使用單位共同作了調(diào)查分析，并對(duì)該RV減速機(jī)進(jìn)行了修復(fù)

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0909月

TRC03減速機(jī)輪齒膠合失效解決對(duì)策

TRC03減速機(jī)輪齒膠合失效解決對(duì)策。膠合是齒輪減速機(jī)齒輪輪齒磨損失效的其中的種形式，包括輕微膠合、中等膠合、破壞性膠合、局部膠合。現(xiàn)就這些失效形式的特點(diǎn)以及解決的對(duì)策闡述下。輕微膠合:表現(xiàn)為在靠近齒輪減速電機(jī)的齒輪齒或靠近齒根的齒面上

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0809月

TRC03減速機(jī)齒輪少齒數(shù)探討

TRC03減速機(jī)齒輪少齒數(shù)探討。隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，齒輪減速機(jī)正朝著小型化方向高速發(fā)展，研究少齒數(shù)齒輪傳動(dòng)是解決齒輪減速機(jī)小型化的突破口，本文通過對(duì)漸開線直齒、斜齒及圓弧齒輪傳動(dòng)可能的小齒數(shù)進(jìn)行研究，給齒輪減速電機(jī)齒輪可能的少齒數(shù)

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0809月

蝸輪蝸桿減速機(jī)稀油潤滑方式的改造

蝸輪蝸桿減速機(jī)稀油潤滑方式的改造。蝸輪蝸桿減速機(jī)常常因?yàn)闈櫥划?dāng)，造成軸承損壞、蝸輪磨損嚴(yán)重等后果。下面分析下減速機(jī)工作中潤滑存在的問題：工作機(jī)下面溫度較高，蝸輪蝸桿減速機(jī)表面未設(shè)置隔熱裝置；采用的是固定油浴式潤滑，潤滑油溫度隨著蝸輪蝸桿的運(yùn)轉(zhuǎn)

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0709月

蝸輪蝸桿減速機(jī)液體動(dòng)力潤滑的改進(jìn)

蝸輪蝸桿減速機(jī)液體動(dòng)力潤滑的改進(jìn)。我廠有臺(tái)蝸輪蝸桿減速機(jī)長時(shí)間工作后，發(fā)現(xiàn)蝸輪磨損非常迅速，經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)箱體底部沉淀有大量銅沫，估計(jì)這是由于蝸輪蝸桿減速機(jī)負(fù)荷過大而產(chǎn)生粘著磨損所致，后來查閱相關(guān)資料后，將蝸桿偏斜了個(gè)角度，從而形成“人工油涵”，改進(jìn)了RV減速機(jī)的液體動(dòng)力潤滑性能，使蝸輪磨損的問題得到了...

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0709月

如何防止TRC03減速機(jī)齒輪齒面刮傷

如何防止TRC03減速機(jī)齒輪齒面刮傷。齒面刮傷通常是基于臨界溫度的概念，認(rèn)為齒輪減速機(jī)在臨界溫度以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)破壞。目前刮傷分析把潤滑液膜不適當(dāng)?shù)挠绊懣紤]進(jìn)去了。齒輪減速電機(jī)齒輪嚙合時(shí)輪齒滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦熱。當(dāng)摩擦熱超限時(shí)，潤滑液膜失效，齒輪減速機(jī)高速或重載運(yùn)行時(shí)，齒輪齒面就會(huì)刮傷。

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0609月

改善TRC04減速機(jī)齒輪嚙合性能的方法

改善TRC04減速機(jī)齒輪嚙合性能的方法。齒輪的嚙合性能直接影響著齒輪本身的壽命，而齒輪減速機(jī)核心的部件就是齒輪，影響齒輪嚙合性能的因素很多，較重要的有：基本參數(shù)的合理選擇、齒輪側(cè)隙選擇及輪齒修緣、提高齒輪的加工精度、材料選擇及熱處理方法，潤滑油的選擇等。所以我們可以從改善齒輪的嚙合性能出發(fā)，來延長齒輪減速...

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0609月

提高蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪壽命的新型材料

提高蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪壽命的新型材料。在目前使用的RV減速機(jī)中，蝸輪的材料直采用鋁青銅和錫青銅，蝸桿常采用40Cr,表面經(jīng)高頻淬火，多年來，用戶反映比較多的是蝸輪蝸桿減速機(jī)中青銅蝸輪磨損較快，使用壽命較短。究其原因是蝸輪與蝸桿嚙合時(shí)，輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度是相當(dāng)大的。

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0509月

RV減速機(jī)蝸桿蝸輪部件精度的檢測方法

RV減速機(jī)蝸桿蝸輪部件精度的檢測方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)在生產(chǎn)中的測量方法，按性質(zhì)和目的可分為兩種：工藝測量。查明在運(yùn)行過程中產(chǎn)生誤差的原因，以便施以適當(dāng)?shù)恼{(diào)控措施，改善和穩(wěn)定工序能力；終測量與驗(yàn)收。根據(jù)蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)給定的精度指票，辨析判定已加工件的精度合格與否。

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0509月

TRC04減速機(jī)齒輪嚙合接觸沖擊解析

TRC04減速機(jī)齒輪嚙合接觸沖擊解析。齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過程中,齒輪嚙合沖擊是不可避免的,關(guān)鍵在于如何將嚙合沖擊降到低,減小損傷,提高工作效率。對(duì)于齒輪減速機(jī)來說,無論是大型齒輪還是小型齒輪,其傳動(dòng)嚙合的過程中,接觸沖擊的情況是必然的,有些齒輪減速電機(jī)在傳動(dòng)過程中,會(huì)通過加入潤滑劑的方式,減少?zèng)_擊的問題,但該方法并不...

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0409月

蝸輪蝸桿減速機(jī)改造方案

蝸輪蝸桿減速機(jī)改造方案。我公司有臺(tái)控制電纜用的減速機(jī)采用的是蝸輪蝸桿減速機(jī)，由于蝸輪蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，當(dāng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)榉醋饔昧Γ谖佪嗈D(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，蝸桿也會(huì)受到與蝸輪轉(zhuǎn)向相反的軸向力。負(fù)載越大，軸向力就越大，這樣會(huì)導(dǎo)致RV減速機(jī)中的蝸桿產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)，造成蝸輪蝸桿及其固定軸承的磨損。

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