斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)硬度測(cè)定。取斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承保持架對(duì)應(yīng)位置磨損和未磨損試樣,用砂輪機(jī)將樣塊縱面打平。使用洛氏硬度計(jì)(HR-105A)在試樣上測(cè)定硬度,打點(diǎn)位置在截面上距內(nèi)磨損表面3mm處、中軸線處及距外表面3mm處。依據(jù)上述的硬度測(cè)定方法,對(duì)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承保持架試樣做硬度測(cè)定,整個(gè)軸承保持架的硬度偏低,且分布不均勻;同時(shí),S系列減速機(jī)硬度由內(nèi)表面向外表面逐漸增加,形成定的硬度梯度。
將S系列減速機(jī)測(cè)定完硬度的試樣,用砂輪機(jī)重新磨平倒好邊角,經(jīng)預(yù)磨機(jī)、拋光杌磨光后,用4%的硝酸酒精溶液腐蝕,在GX-51金相顯微鏡上觀察金相組織,并按JB/T 1255.2001高碳鉻軸承鋼滾動(dòng)軸承零件熱處理技術(shù)條件評(píng)定其顯微組織別。把S系列減速機(jī)試樣重新預(yù)磨拋光后,用苦味酸水溶液腐蝕,在金相顯微鏡下依據(jù)YB/T 5148.1993金屬平均晶粒度測(cè)定法評(píng)定出奧氏體晶粒度。根據(jù)JB/T 1255-2001及YB/T 5148—1993中的有關(guān)規(guī)定,評(píng)定金相組織別如所示。放大倍數(shù)500X下斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承保持架中的淬回火屈氏體組織。根據(jù)JB廠r 1255—2001高碳鉻S系列減速機(jī)軸承鋼滾動(dòng)軸承零件熱處理技術(shù)條件規(guī)定,軸承保持架常規(guī)回火后硬度(HRc)為5864。
而斜齒輪蝸輪蝸桿減速器滾動(dòng)軸承的軸承保持架截面上硬度分布不均勻,且偏低,主要表現(xiàn)為沿內(nèi)表面向外圈硬度逐漸增加,形成硬度梯度,在S系列減速機(jī)磨損處存在明顯網(wǎng)狀屈氏體。通過分析,我們認(rèn)為接觸疲勞間接導(dǎo)致軸承保持架損壞斷裂,而使用不當(dāng)及組織中的網(wǎng)狀屈氏體引發(fā)了接觸疲勞的發(fā)生。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承載荷量偏小。當(dāng)軸承在高載荷下工作時(shí),摩擦力增大,S系列減速機(jī)軸承保持架硬度降低,使得軸承抗接觸疲勞的能力下降。這樣以來,保持架工作表面在交變應(yīng)力的作用下發(fā)生接觸疲勞剝落,形成凹凸不平的疲勞源。在S系列減速機(jī)軸向沖擊力作用下,疲勞源形成疲勞裂紋,使軸承保持架斷裂破壞。另外,由于軸承保持架在淬火過程中淬火介質(zhì)的冷卻能力不強(qiáng)或淬火速度掌握不當(dāng),使其顯微組織中出現(xiàn)了屈氏體相,在磨損面網(wǎng)狀屈氏體表現(xiàn)尤為明顯。
屈氏體相是珠光體類的擴(kuò)展型相變產(chǎn)物,即極細(xì)珠光體。無疑它存在于馬氏體基體中,會(huì)改變甚至惡化斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承使用中的動(dòng)態(tài)特征,尤其是工作表面。從位錯(cuò)來看,馬氏體和屈氏體同時(shí)存在于同顯微組織中,由于它們有不同的微細(xì)結(jié)構(gòu)和晶體位向,因此在強(qiáng)度、硬度、韌性和朔性等性能方面存在不同,在外力作用下,將會(huì)引起不均勻的塑性變形,結(jié)果會(huì)使屈氏體產(chǎn)生更多的位錯(cuò)塞積,在斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)鐵素體和滲碳體片的相界面上側(cè)造成足夠的應(yīng)力,使?jié)B碳體片產(chǎn)生斷裂,當(dāng)每個(gè)滲碳體片發(fā)生斷裂并連接在起時(shí),則會(huì)引起整個(gè)屈氏體脆斷,進(jìn)而導(dǎo)致軸承保持架斷裂。http://m.1177567.com/Products/S87jiansuji.html
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而斜齒輪蝸輪蝸桿減速器滾動(dòng)軸承的軸承保持架截面上硬度分布不均勻,且偏低,主要表現(xiàn)為沿內(nèi)表面向外圈硬度逐漸增加,形成硬度梯度,在S系列減速機(jī)磨損處存在明顯網(wǎng)狀屈氏體。通過分析,我們認(rèn)為接觸疲勞間接導(dǎo)致軸承保持架損壞斷裂,而使用不當(dāng)及組織中的網(wǎng)狀屈氏體引發(fā)了接觸疲勞的發(fā)生。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承載荷量偏小。當(dāng)軸承在高載荷下工作時(shí),摩擦力增大,S系列減速機(jī)軸承保持架硬度降低,使得軸承抗接觸疲勞的能力下降。這樣以來,保持架工作表面在交變應(yīng)力的作用下發(fā)生接觸疲勞剝落,形成凹凸不平的疲勞源。在S系列減速機(jī)軸向沖擊力作用下,疲勞源形成疲勞裂紋,使軸承保持架斷裂破壞。另外,由于軸承保持架在淬火過程中淬火介質(zhì)的冷卻能力不強(qiáng)或淬火速度掌握不當(dāng),使其顯微組織中出現(xiàn)了屈氏體相,在磨損面網(wǎng)狀屈氏體表現(xiàn)尤為明顯。
屈氏體相是珠光體類的擴(kuò)展型相變產(chǎn)物,即極細(xì)珠光體。無疑它存在于馬氏體基體中,會(huì)改變甚至惡化斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承使用中的動(dòng)態(tài)特征,尤其是工作表面。從位錯(cuò)來看,馬氏體和屈氏體同時(shí)存在于同顯微組織中,由于它們有不同的微細(xì)結(jié)構(gòu)和晶體位向,因此在強(qiáng)度、硬度、韌性和朔性等性能方面存在不同,在外力作用下,將會(huì)引起不均勻的塑性變形,結(jié)果會(huì)使屈氏體產(chǎn)生更多的位錯(cuò)塞積,在斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)鐵素體和滲碳體片的相界面上側(cè)造成足夠的應(yīng)力,使?jié)B碳體片產(chǎn)生斷裂,當(dāng)每個(gè)滲碳體片發(fā)生斷裂并連接在起時(shí),則會(huì)引起整個(gè)屈氏體脆斷,進(jìn)而導(dǎo)致軸承保持架斷裂。http://m.1177567.com/Products/S87jiansuji.html