新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機_減速箱_減速器_減速電機_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機廠家
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祥如機電動態(tài)
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減速機型號 / News Center

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    2116-12

    K系列減速電機齒輪傳動分類 而K67減速機擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。在壓力角方面,小壓力角齒輪的承載能力較??;而大壓力角齒輪,雖然承載能力較高,但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大,因此僅用于特殊情況。而K系列減速電機齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化,...

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    2116-12

    怎么徹底解決R系列減速電機漏油 R系列減速電機透蓋新布局事情原理如下:透蓋孔和R系列減速電機轉(zhuǎn)軸堅持單邊擺布間隙,使得較粗塵粒起被擋在外口,氈圈又使進(jìn)入的微細(xì)塵粒再度受阻,溝槽密封圈不光擋住了光滑油的外濫,還使打破氈圈又和大批光滑油棍合的污物全...

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    2116-12

    F系列減速電機如何做到更好的密封 F67減速機皮碗密封構(gòu)造空心輸入軸、減速器外殼、端蓋和皮碗消費理論證明,螺桿泵井空中設(shè)備的維修次要是處理減速器漏油。因輸入軸下端漏油就改換了6次F系列減速電機,對地質(zhì)狀況剖析不透,射孔段無油層;任務(wù)介質(zhì)選擇不妥,射孔...

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    2116-12

    R系列減速電機大小齒輪的功用 由于這種R67減速機電機速率高、扭矩小,要充實發(fā)揚其功能,則需在電機和負(fù)載(實行元件)之間參加傳動比為幾百的斜齒輪減速電機。而在R系列減速電機種種傳動機構(gòu)中,齒輪傳動是為常用的。因而,要使R系列減速電機微型化,有須要完...

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    2016-12

    硬齒面減速機在際上的標(biāo)準(zhǔn) 硬齒面減速機在際上的標(biāo)準(zhǔn)。大家好,新的周歡迎大家來到VEMT小講堂,我是VEMT小編-你們身邊的減速機貼心小管家,本期欄目是硬齒面減速機,硬齒面減速電機應(yīng)用廣泛,不管在內(nèi)還是外都有不少的廠家使用,那么臺可以在際上通用的硬...

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    2016-12

    S系列減速電機中空軸式與滲漏 在S系列減速電機輸人端加裝個斜齒輪減速機,構(gòu)成的多減速機可獲得非常低的輸出速度,是斜齒輪和蝸齒的組合,比純單蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動小、噪音低、能耗低??傊?,中空軸式蝸桿減速機安裝方便、結(jié)構(gòu)合理、可靠耐...

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    2016-12

    K系列減速電機傘齒輪規(guī)格 K系列減速電機由四個重要部分組成,傘齒輪減速機齒輪∶齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火,精密研磨而成;K67減速機主軸∶軸類采用合金剛調(diào)質(zhì)、高懸重負(fù)荷能力;油封∶雙封唇片的油封、兼具防塵及防漏油的能力;潤滑...

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    2016-12

    直交軸減速電機油封泄露的原因 直交軸齒輪減速電機油封是用來封油脂,而油是傳動系統(tǒng)中常見的液體物質(zhì),也泛指般的液體物質(zhì)之意的機械元件,HGL減速機將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。般往復(fù)運動靜密封和動密封用密封件叫密封...

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    2016-12

    F系列減速電機齒輪光滑分析 F67減速機在嚙合線上有5個特殊嚙合點:嚙入點,單雙齒嚙合下界點,節(jié)點,單雙齒嚙合上界點,嚙出點。原密封構(gòu)造及使用狀況空中驅(qū)動螺桿泵由電動機帶動F67減速機,F(xiàn)系列減速電機坐在井口上,其上有空心輸入軸,光桿穿過空心輸入...

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    2016-12

    R系列減速電機拆卸與裝配維護(hù) 裝配R67減速機時,應(yīng)重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用R系列減速電機聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率。在輸出軸上安裝傳動件時,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓...

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    1916-12

    為什么要選用硬齒面減速機 為什么要選用硬齒面減速機。大家好,歡迎大家準(zhǔn)時來到VEMT小講堂,我是VEMT小編-你們身邊貼心的減速機小管家,硬齒面減速機同樣作為我們VEMT的招牌產(chǎn)品,也是非常受歡迎的,那么他到底有什么魅力讓廣大客戶都喜歡選用呢,今天小...

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    1916-12

    S系列減速電機怎么支架選型 S系列減速機按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。 產(chǎn)品在符合按家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎(chǔ)之上,吸取內(nèi)外先進(jìn)科技,獨具新穎格的“方箱型”外結(jié)構(gòu),箱體外形美觀,以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。 技術(shù)參數(shù): 功 率:0.06KW~7.5...

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    1916-12

    K系列減速電機使用手冊 K系列錐齒輪減速機是斜齒輪減速機中的種類型,是各種反應(yīng)釜專用的K系列減速電機,其齒輪采用格里森準(zhǔn)雙曲線齒型,齒輪為硬齒面,具有承載能力大、噪音低,壽命長、效率高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點,整機性能遠(yuǎn)優(yōu)于擺線針輪減速機和蝸輪...

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    1916-12

    直交軸減速電機發(fā)熱與漏油情況 直交軸減速電機磨損:HGL減速機般采用錫青銅,配對的材料經(jīng)磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時,直交軸就象把淬硬的“銼刀”,不停地銼削,使直交軸減速電機產(chǎn)生磨損。般來說,這種磨損很慢,有些HGL減速機可以使用1...

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    1916-12

    如何減少F系列減速電機的負(fù)荷 是要避免F67減速機所驅(qū)動的部件產(chǎn)生過大的外負(fù)荷。二是將F系列減速電機內(nèi)部軸承或齒輪等零部件磨耗要控制在合理的范圍。三是要盡可能保證F67減速機軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間成全流體動力潤滑油膜。正確的安裝平行軸減速機,如果要...

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    1916-12

    R系列減速電機齒輪磨損原因與注意事項 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成R67減速機的機件早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障...

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    1716-12

    硬齒面減速機的發(fā)展方向 大多數(shù)硬齒面減速機原設(shè)計部門配備了有經(jīng)驗的設(shè)計技術(shù)人員,積累了大量的硬齒面減速機產(chǎn)品圖紙。 為進(jìn)行模塊化設(shè)計, 有必要作全面的整理、 修改和優(yōu)化, 如箱體各軸承孔間的中心距標(biāo)準(zhǔn)化, 需形成接近優(yōu)先數(shù)(R5、R10、R20、R...

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    1716-12

    如何將S系列減速電機生產(chǎn)效率大化 當(dāng)S67減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和S系列減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù),啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。 解決方法:S系列減速電機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式...

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    1716-12

    K系列減速電機轉(zhuǎn)盤軸承技術(shù)指標(biāo) K系列減速電機特點耐腐蝕不銹鋼絲杠可調(diào)節(jié)速度的手輪作為標(biāo)準(zhǔn)配置 可以選擇遠(yuǎn)程電子系統(tǒng)進(jìn)行速度控制 可選擇模擬和數(shù)字指標(biāo)強勁的鑄鐵箱體,K67減速機經(jīng)過研磨和拋光處理的驅(qū)動盤確保低限度磨損特殊cam機制,確保只傳輸需要的扭...

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    1716-12

    直交軸減速電機聯(lián)軸器的平衡校正 直交軸減速電機聯(lián)軸器有個叫平衡等,任意個聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹,確...

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